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Tyrrell Ford 012 #3 M. Brundle Detroit GP USA 1984 Minichamps 1:43
Agotado
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Minichamps reproduce en diecast, a escala 1:43, el Tyrrell Ford 012 #3 que pilotó Martin Brundle en su temporada de debut, el Gran Premio de Detroit de 1984. Aquel resultado terminaría siendo anulado meses después junto con toda la temporada del equipo por una irregularidad técnica, pieza de interés para coleccionistas que valoran las historias menos comunes de la Fórmula 1.
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Tyrrell Ford 012 #3 M. Brundle Detroit GP USA 1984 Minichamps 1:43
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Sobre el Tyrrell Ford 012 #3 M. Brundle Detroit GP USA 1984 Minichamps 1:43
TL;DR: El Tyrrell Ford 012 #3 de Brundle en Minichamps es un diecast a escala 1:43 del Gran Premio de Detroit de 1984, temporada de debut del piloto británico. Aquella carrera dio a Brundle su primer gran resultado en Fórmula 1, aunque semanas después la FIA descalificaría a todo el equipo Tyrrell de la temporada por una irregularidad técnica.
Martin Brundle debutó en la Fórmula 1 de 1984 con Tyrrell, un equipo que ya competía sin motor turbo frente a rivales cada vez más potentes. Minichamps recrea el 012 con el que el británico firmó una actuación notable en el Gran Premio de Detroit de aquel año.
El diecast a escala 1:43 y la carrocería atmosférica del Tyrrell 012
El 012 competía con motor Ford atmosférico en una parrilla cada vez más dominada por los turbocompresores, una desventaja de potencia que Tyrrell compensaba con un chasis ligero y bien equilibrado, cualidades que Minichamps refleja en las proporciones ajustadas de esta reproducción a escala 1:43. El diecast conserva el peso metálico y la precisión habitual del catálogo del fabricante, y la decoración azul de Tyrrell, con el número 3 de Brundle, está aplicada con nitidez suficiente para distinguir esta unidad del resto de la parrilla atmosférica de 1984.
Brundle, Detroit 1984 y la polémica descalificación de Tyrrell
En el Gran Premio de Detroit de 1984, Brundle firmó lo que parecía su primer gran resultado en Fórmula 1, un segundo puesto notable para un piloto debutante frente a rivales con motores mucho más potentes. Meses después, sin embargo, la FIA determinó que Tyrrell había usado un sistema de lastre con agua que en realidad servía para inyectar combustible adicional durante la carrera, una irregularidad que llevó a la descalificación de todo el equipo de los resultados de la temporada 1984. El acabado azul de la carrocería mantiene una profundidad de pintura que distingue a esta reproducción de las versiones más económicas del mismo chasis.
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