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Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18

Agotado
Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18 08815 Metal
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El Triumph Stag Mk1 en azul zafiro llega en diecast 1:18 de Revell, fiel al gran turismo descapotable británico con su distintivo arco central sobre las plazas traseras. Carrocería elegante de cuatro plazas, una propuesta británica de gran turismo que combinaba estilo con practicidad familiar.
Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18
Precio actual: 104,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Triumph
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08815
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduce en diecast 1:18 el Triumph Stag Mk1 en azul zafiro, gran turismo descapotable británico de 1970. Carrocería metálica con el característico arco central sobre las plazas traseras, pieza de referencia dentro del gran turismo británico clásico.

El Stag propuso una fórmula poco habitual en su época: un descapotable de cuatro plazas con vocación de gran turismo, reforzado estructuralmente por un arco central que además le dio una identidad visual muy propia.

Diecast Revell de un descapotable con arco central

Revell reproduce el arco central sobre las plazas traseras del Stag, el elemento de diseño más reconocible del coche, junto con el capó largo y las líneas elegantes que lo distinguían de los roadster de dos plazas más pequeños de la misma época. El azul zafiro se aplica con una profundidad que resalta bien las superficies curvas de la carrocería, y el resultado transmite la vocación de gran turismo familiar que Triumph buscaba con este modelo.

Un gran turismo británico distinto

El Stag ocupa un espacio propio entre los descapotables británicos clásicos, ni tan compacto como un MG ni tan exclusivo como un Jaguar, y esta miniatura funciona bien dentro de una colección dedicada al gran turismo británico de los años setenta, aportando la variante familiar de cuatro plazas frente a los roadster más habituales.

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