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Subaru Impreza WRX STI GC8 Type R Version V Limited Sonic Blue Otto 1:18

Agotado
Subaru Impreza WRX STI GC8 Type R Version V Limited Sonic Blue Otto 1:18 OT1249 Resina
Otto lleva a escala 1:18 el Subaru Impreza WRX STI GC8 Type R Version V Limited, en azul Sonic y resina sellada, una de las variantes japonesas más buscadas del Impreza de los noventa. Alerón de rally y tracción total de raíz competitiva para vitrinas de JDM turbo.
Subaru Impreza WRX STI GC8 Type R Version V Limited Sonic Blue Otto 1:18
Precio actual: 90,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Subaru
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1249
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Subaru Impreza WRX STI GC8 Type R Version V Limited Sonic Blue Otto 1:18

TL;DR: Este Subaru Impreza WRX STI GC8 Type R Version V Limited en azul Sonic es una réplica 1:18 en resina de Otto, reproducción de una de las variantes japonesas de mercado interno más buscadas del Impreza de los noventa. El alerón trasero y la tracción total heredan directamente la experiencia de Subaru en rally.

El chasis GC8 llevó al Impreza a lo más alto del rally mundial, y las versiones de calle como esta Type R Version V trasladaban buena parte de esa tecnología a un cliente particular en Japón.

Resina para un alerón y una carrocería muy trabajados

El alerón trasero de gran tamaño y las tomas de aire del capó definen visualmente al Impreza WRX STI, unos elementos que la resina sellada reproduce con aristas limpias frente a las concesiones que un diecast con capó practicable necesitaría en esa zona tan detallada. El azul Sonic, un tono muy asociado a la imagen del Impreza de rally, gana profundidad bajo luz directa gracias a la superficie continua de la carrocería sellada.

El GC8, la generación que hizo del Impreza una leyenda de rally

El chasis GC8 acompañó al Impreza durante su etapa de mayor presencia en el Campeonato Mundial de Rally, y las ediciones limitadas de mercado japonés como esta Type R Version V ofrecían al comprador local una versión muy próxima a esa tecnología de competición. En una vitrina de JDM de los noventa, esta pieza representa uno de los pilares del segmento turbo japonés, y funciona bien junto a otros deportivos de tracción total de la misma década.

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