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Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18

Agotado
Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18 905002 Metal
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Eagles Race reproduce en 1:18 el Porsche 917K #3 Martini de Vic Elford y Gijs van Lennep, ganador de las 12 Horas de Sebring de 1971. La librea con las bandas de Martini Racing queda recreada en carrocería diecast fiel al prototipo de Le Mans.
Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18
Precio actual: 94.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Eagles Race
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
905002
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18

TL;DR: El Porsche 917K #3 Martini de Eagles Race es un coche a escala 1:18 en diecast que reproduce el prototipo con el que Vic Elford y Gijs van Lennep ganaron las 12 Horas de Sebring de 1971, con la librea de bandas de Martini Racing sobre el equipo Porsche.

Frente al celeste de Gulf, la librea de bandas de Martini sobre el 917K ofrece otra lectura del mismo prototipo, y otra victoria de la misma temporada de 1971.

Elford, van Lennep y la escudería Martini

El Martini Racing Team gestionó su propio programa Porsche 917K en 1971, en paralelo al de John Wyer Automotive con Gulf, y demostró que la superioridad del coche no dependía de un único equipo. Vic Elford, piloto conocido por su versatilidad entre rally y resistencia, formó pareja con el neerlandés Gijs van Lennep para ganar las 12 Horas de Sebring de ese año, una de las pruebas más exigentes del calendario por el estado del asfalto del antiguo aeródromo. El 917K, con su motor plano de doce cilindros, dominaba prácticamente cualquier carrera de resistencia en la que participaba esa temporada.

La librea Martini en carrocería diecast

Eagles Race trabaja este 917K con la característica combinación de bandas de Martini sobre fondo claro, aplicada con precisión sobre las líneas bajas y curvas del prototipo, y el número 3 en su posición habitual. A 1:18, con la misma escala de cualquier prototipo de resistencia de la época, unos veinticinco centímetros de longitud, el modelo se complementa de forma natural con el 917K Gulf de Monza, mostrando cómo un mismo chasis podía competir bajo dos identidades visuales distintas en la misma temporada.

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