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Porsche 917K #2 Gulf P. Rodriguez / J. Oliver 1000km Monza Winner 1971 Eagles Race 1:18
Porsche 917K #2 Gulf P. Rodriguez / J. Oliver 1000km Monza Winner 1971 Eagles Race 1:18
Agotado
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Eagles Race reproduce en 1:18 el Porsche 917K #2 Gulf de Pedro Rodriguez y Jackie Oliver, ganador de los 1000 km de Monza en 1971. La librea celeste y naranja de John Wyer Automotive queda recreada en diecast fiel a las proporciones del prototipo.
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Porsche 917K #2 Gulf P. Rodriguez / J. Oliver 1000km Monza Winner 1971 Eagles Race 1:18
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Sobre el Porsche 917K #2 Gulf P. Rodriguez / J. Oliver 1000km Monza Winner 1971 Eagles Race 1:18
TL;DR: El Porsche 917K #2 Gulf de Eagles Race es un coche a escala 1:18 en diecast que reproduce el prototipo con el que Pedro Rodriguez y Jackie Oliver ganaron los 1000 km de Monza de 1971, con la icónica librea celeste y naranja de John Wyer Automotive.
Pocas libreas de carreras son tan reconocibles como el celeste y naranja de Gulf sobre un Porsche 917. Este número 2 llevó esa combinación a la victoria en Monza.
Rodriguez, Oliver y el equipo Gulf en 1971
El equipo John Wyer Automotive, respaldado por Gulf Oil, convirtió al Porsche 917K en una referencia del Mundial de Marcas de principios de los setenta. Pedro Rodriguez, uno de los pilotos más rápidos de su generación, formó equipo con Jackie Oliver para llevarse la victoria en los 1000 km de Monza de 1971 con el número 2, una carrera que consolidó al 917K como el prototipo dominante de la época frente a Ferrari y Matra. La combinación de motor de doce cilindros plano y carrocería Kurzheck, la variante de cola corta, hacía del 917K un coche tan veloz como exigente de pilotar.
Diecast fiel a una librea de leyenda
Eagles Race reproduce este prototipo en diecast, con la librea celeste y naranja de Gulf aplicada con precisión sobre la carrocería baja y ancha característica del 917K, y el número 2 bien visible en puertas y capó. A 1:18, con una longitud cercana a los veinticinco centímetros propia de un prototipo de resistencia, el modelo funciona como pieza central de cualquier vitrina dedicada al Mundial de Marcas de los setenta, especialmente junto a su hermano de Sebring de la misma temporada.
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