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Norev reproduce en diecast 1:18 el Porsche 911 GT2 997.1 en blanco, el 911 de tracción trasera y motor turbo más potente de su generación. Carrocería con el kit aerodinámico específico del GT2 y proporciones fieles al cupé más exigente de la gama de los años dos mil.
TL;DR: El Porsche 911 GT2 997.1 1:18 de Norev en blanco reproduce en diecast el 911 turbo de tracción trasera más potente de su generación. Sin tracción integral en su planteamiento, fue el cupé de calle más exigente de la gama Porsche de finales de los años dos mil.
El GT2 tomó el motor turbo del 911 y le quitó la tracción integral, dejando toda la potencia sobre el eje trasero. El resultado fue un 911 de calle más exigente que cualquier otro de su tiempo.
El Porsche 911 GT2 997.1, el turbo más puro de su generación
Mientras el 911 Turbo convencional repartía la potencia entre los cuatro ejes para facilitar la tracción, el GT2 apostaba por lo contrario: mantener el motor biturbo pero enviar toda la fuerza solo a las ruedas traseras, aligerando además la carrocería con materiales específicos. Esa combinación de potencia turbo y tracción trasera exigía un pilotaje más atento, especialmente en la transición de la respuesta del turbo, y le ganó al GT2 fama de ser uno de los 911 más exigentes jamás vendidos al público. Dentro de la generación 997.1, representó el extremo turbo de la gama, un contrapunto al carácter de aspiración natural del GT3, pero con una filosofía igualmente centrada en el piloto antes que en la comodidad.
El diecast de Norev y el kit aerodinámico del GT2
La carrocería de este diecast reproduce las tomas de aire delanteras ampliadas y el alerón trasero fijo específicos del GT2, elementos que lo diferencian a simple vista de un Carrera o un Turbo convencional. El blanco elegido deja leer con claridad esas líneas aerodinámicas, sin la distracción de un color más oscuro, y a escala 1:18 el cupé ronda los 22 centímetros de longitud, coherente con el resto de la familia 911 del catálogo Norev.
Un cupé de referencia para coleccionistas de 911 turbo
Junto a un 911 Turbo convencional o un GT3, este GT2 completa la lectura de lo que Porsche ha sido capaz de ofrecer dentro de una misma plataforma. Es una pieza que premia conocer la mecánica que hay detrás.
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