
Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 Dupuy FATurbo Express 1994 Minichamps 1:43

Ficha técnica
- Marca del coche
- Porsche
- Fabricante de modelos
- Minichamps
- Escala
- 1:43
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Usado
- SKU
- 430946317
- Año
- 1994
- Época
- 1990s
- Tipo de carrocería
- Modelos GT
- Clase de vehículo
- Copas Monomarca
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Rastros de Almacenamiento
- Tipo de modelo
- Modelos de Carreras
- EAN / GTIN
- —
Sobre el Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 Dupuy FATurbo Express 1994 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Porsche 911 993 Cup 3.8 numero 17 de Dupuy, con la librea de FATurbo Express, en su configuracion de carrera de 1994. Carroceria de zinc fundido sellada, con el kit aerodinamico propio de la version de copa monomarca. Una pieza distinta para coleccionistas de Porsche de competicion.
Las copas monomarca de Porsche llevan decadas ofreciendo carreras muy igualadas con coches practicamente identicos entre si, donde la diferencia la marca el piloto mas que la mecanica. El 993 Cup de Dupuy con el numero 17 corrio bajo esos colores en 1994, y Minichamps recoge esa configuracion exacta en su catalogo de gran turismo a escala 1:43.
El Minichamps Porsche 911 993 Cup 3.8 de la copa monomarca 1994
Que es una copa Porsche y por que importa a escala
Las copas monomarca Porsche, herederas de la formula que la marca inicio en los años noventa con el 911, ofrecen a los pilotos coches preparados de forma casi identica para que el resultado dependa del talento al volante y no de diferencias tecnicas entre equipos. El 993, la generacion de 911 que sustituyo al 964 a mediados de esa decada, sirvio de base para una version de Cup con carroceria mas ligera, suspension reforzada y un kit aerodinamico especifico que lo distingue claramente del modelo de calle. Para un coleccionista de Porsche, tener una version de copa monomarca añade una categoria distinta a la de los deportivos de carretera habituales.
Numero 17, Dupuy y la librea FATurbo Express
El coche de Dupuy corrio con el numero 17 y la librea de FATurbo Express, una combinacion de colores y patrocinadores que Minichamps reproduce con precision sobre la carroceria sellada del modelo. Los logotipos en puertas, capo y aletas siguen la disposicion real de la carroceria de carrera de 1994, no una posicion aproximada, y el numero de competicion se mantiene nitido gracias a la impresion tampografica directamente sobre el metal. Para quien colecciona copas monomarca, tener la configuracion exacta de un equipo y una temporada concreta separa una miniatura documentada de una version generica del 993 Cup.
Fundicion Minichamps y carroceria sellada a escala 1:43
Una sola pieza para lineas de competicion nitidas
Minichamps trabaja esta miniatura como una sola pieza de zinc fundido, sin puertas ni capo articulados, una decision que en un coche de competicion con carroceria aligerada como el 993 Cup permite mantener juntas de carroceria estrechas en toda la silueta. El peso de la fundicion se nota al levantar la pieza de su caja, una densidad que ninguna resina economica reproduce a este tamaño. La carroceria mantiene su geometria intacta durante años de exposicion en vitrina, sin el riesgo de holgura que aparece con el tiempo en una pieza con bisagras funcionales.
Alerón, llantas y detalle de carrera
El aleron trasero fijo, tipico de la version Cup, se ensambla como pieza aparte sobre la carroceria, y las llantas de competicion muestran el desarrollo de neumatico ancho propio de esta preparacion. Las tomas de aire laterales adicionales y la ausencia de parachoques cromados, sustituidos por elementos pintados del mismo color de carroceria, completan un conjunto que se distingue claramente del 911 de calle de la misma generacion. Bajo la luz de una vitrina, el barniz muestra la profundidad tipica de una carroceria metalica bien acabada.
Una pieza distinta dentro de la familia 911
El punto de entrada a una coleccion de copas monomarca
Este 993 Cup encaja bien junto a otros 911 de competicion de la misma decada, pero tambien funciona como pieza introductoria para quien quiere empezar a coleccionar copas monomarca sin comprometerse todavia con series mas amplias como el Carrera Cup completo de una temporada. Colocado junto a un 993 de calle, el contraste entre la version de carretera y la de competicion cuenta por si solo la diferencia entre un deportivo de produccion y un coche pensado exclusivamente para la pista. El precio de esta escala sigue siendo accesible frente al 1:18 del mismo coche, lo que permite reunir varias configuraciones de copa monomarca sin que el presupuesto se dispare, y la carroceria sellada garantiza que la pieza mantenga su forma durante años de exposicion.















