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Opel Vectra A 2000 16V Rojo Oscuro MCG 1:18

Opel Vectra A 2000 16V Rojo Oscuro MCG 1:18 MCG18461 Metal
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El Opel Vectra A 2000 16V en rojo oscuro llega a escala 1:18 de la mano de MCG, fabricante centrado en clásicos europeos accesibles. La versión 16V representaba lo más deportivo dentro de la gama Vectra A, presentada por Opel en 1988 como sustituta del Ascona. El diecast reproduce las líneas rectas de la carrocería con un tono rojo que resalta más la presencia que el gris de otras versiones. Una pieza de entrada para quien busca el lado más dinámico de la berlina media alemana de los ochenta.
Opel Vectra A 2000 16V Rojo Oscuro MCG 1:18
Precio actual: 62.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18461
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Opel Vectra A 2000 16V Rojo Oscuro MCG 1:18

TL;DR: El MCG Opel Vectra A 2000 16V 1:18 reproduce en diecast rojo oscuro la variante más deportiva de la primera generación del Vectra, presentada por Opel en 1988. El motor 2.0 16V situaba a esta berlina en lo alto de la gama mecánica de la época, y el tono rojo acentúa esa vocación dinámica en la vitrina.

Dentro de la gama Vectra A, la mecánica 16V marcaba la diferencia entre una berlina familiar y una opción con pretensiones deportivas, y MCG elige aquí el rojo oscuro para subrayar precisamente esa variante de acceso al rendimiento.

El acabado rojo del Opel Vectra A 2000 16V en 1:18

MCG aplica en esta unidad roja el mismo diecast de zamak que en el resto de su gama de clásicos europeos, pero el tono elegido cambia la lectura de la pieza: donde el gris transmite sobriedad familiar, el rojo oscuro sugiere la variante 16V más orientada al rendimiento dentro del catálogo Vectra A. Las líneas rectas de la carrocería se benefician de este color más vivo, que resalta los pasos de rueda y la línea de cintura sin la ayuda de un lacado de resina. El interior mantiene la sencillez propia de la gama de entrada de MCG, y las llantas reproducen un diseño coherente con las versiones de mayor cilindrada de la época. Es una pieza que apuesta por el color para diferenciar una variante mecánica que en la vida real también se distinguía por detalles de carrocería específicos.

La mecanica 16V dentro de la gama Vectra A

El motor 2.0 16V situaba al Vectra A en la parte alta de su gama mecánica, con una potencia superior a las versiones de acceso y un carácter más orientado al conductor que buscaba algo más que una berlina puramente familiar. Opel utilizó este tipo de motorización de cuatro válvulas por cilindro para competir con las versiones deportivas que Ford y Volkswagen ofrecían en sus propias berlinas medias de finales de los ochenta. Para el coleccionista, tener la versión 16V junto a una unidad de motor más modesto permite mostrar cómo un mismo modelo cubría necesidades distintas dentro de un catálogo pensado para un público amplio, desde el uso familiar hasta una conducción algo más dinámica.

Dos caras de la misma berlina alemana

Junto a la versión gris de motor más modesto, este Vectra A rojo 16V completa el retrato de una gama que ofrecía tanto sobriedad familiar como un punto de dinamismo. Dos caras de la misma berlina alemana de los ochenta.

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