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AUTOart reproduce en 1:18 este Nissan Skyline GT-R R34 con paquete Nismo S-Tune en plata, una de las configuraciones oficiales que Nismo ofreció sobre la última generación de Skyline con el motor RB26DETT. Diecast con el nivel de ajuste que ha hecho de AUTOart una referencia entre los coleccionistas de JDM legendarios.
Sobre el Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Plata AUTOart 1:18
TL;DR: Este Nissan Skyline GT-R R34 con paquete Nismo S-Tune, en plata y escala 1:18 de AUTOart, representa una de las configuraciones oficiales de Nismo sobre la última generación de Skyline. Motor RB26DETT, ajustes orientados a circuito y el nivel de detalle habitual de AUTOart en piezas JDM.
El R34 ya era el Skyline más deseado de su generación; con el paquete S-Tune de Nismo, Nissan afinó todavía más el reglaje pensando en quien quería llevarlo al circuito.
Qué distingue a un R34 con paquete S-Tune
Nismo, la división de competición de Nissan, ofreció distintos paquetes oficiales sobre el Skyline GT-R R34, y el S-Tune se orientó hacia una puesta a punto más cercana al uso en circuito que la del R-Tune, centrado en la reducción de peso extrema. El R34 conservó su icónico motor RB26DETT de seis cilindros en línea con doble turbo, la base mecánica que convirtió a toda la saga Skyline GT-R en una referencia dentro del rendimiento japonés de los años noventa y dos mil. La configuración S-Tune ajustaba suspensión, escape y ciertos elementos aerodinámicos sin llegar a los extremos de las versiones de competición pura. Para el coleccionista de JDM, esta variante representa uno de los capítulos más técnicos de la historia del Skyline, más allá de la fama que le dio su papel en la cultura popular.
El acabado plata bajo la mirada de AUTOart
El plata es uno de los colores que mejor revela la calidad de un moldeado en diecast, porque cualquier imperfección en el panel se hace visible bajo luz directa sin el disfraz que ofrecen los tonos oscuros. AUTOart sostiene aquí el ajuste de líneas que ha construido su reputación en berlinas japonesas de altas prestaciones, con capó y puertas que abren sin holguras evidentes y las llantas específicas del paquete Nismo bien reproducidas. Junto a un Evo o un Impreza WRC de la misma era, este R34 S-Tune completa una vitrina dedicada a los grandes rivales del rendimiento japonés.
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