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Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43

Novedad
Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43 43112142 Metal
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El Mini Cooper Minichamps a escala 1:43 reproduce el coche #142 de Schirra Motorsport pilotado por Von Bohlen y F. Grohs en las 24 Horas de Nürburgring de 2011, una de las carreras de resistencia con mayor parrilla del mundo. Carrocería de metal fundido a presión sellada de fábrica, decoración serigrafiada y llantas fieles al original. Una pieza pequeña para una carrera enorme.
Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43
Precio actual: 75,00 €
Últimas 2 unidades
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Ficha técnica
Marca del coche
Mini
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
43112142
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43

TL;DR: El Minichamps Mini Cooper a escala 1:43 reproduce el #142 de Schirra Motorsport, con Von Bohlen y F. Grohs al volante, en las 24 Horas de Nürburgring de 2011, carrocería de metal sellada, decoración serigrafiada y llantas de competición fieles al original.

Las 24 Horas de Nürburgring reúnen en la misma parrilla superdeportivos de fábrica y coches de turismo modestos compitiendo en clases propias sobre la misma Nordschleife. Este Mini Cooper #142 de Schirra Motorsport representa esa categoría menos vistosa pero igualmente exigente de la carrera.

Un Mini entre gigantes en la Nordschleife

La categoría de turismos en una carrera de gigantes

Nürburgring 24 Horas divide su parrilla en múltiples clases según potencia y preparación, lo que permite que un Mini Cooper de turismo comparta circuito con prototipos y GT de fábrica sin competir directamente con ellos. Para un equipo como Schirra Motorsport, terminar la carrera completa ya supone un logro, dado que la Nordschleife castiga por igual la mecánica y la resistencia de los pilotos durante veinticuatro horas ininterrumpidas. Von Bohlen y F. Grohs afrontaron la edición de 2011 con un coche pequeño pero fiable, la cualidad que de verdad decide esta prueba en las categorías de turismo.

Metal sellado y preparación de competición a escala 1:43

Minichamps reproduce este Mini en metal fundido a presión con carrocería sellada, sin capó ni puertas practicables. El acabado concentra el detalle en la carrocería preparada para competición, con los añadidos aerodinámicos y las pegatinas de patrocinador bien definidos frente a la versión de calle. El peso del metal se percibe al sacar la pieza de su caja, algo que en un coche de tamaño reducido como el Mini resulta especialmente perceptible al compararlo con miniaturas más grandes.

La librea #142 y su acabado de resistencia

Serigrafía y color de la decoración de Schirra Motorsport

La decoración se aplica mediante serigrafía directa sobre la carrocería, técnica que mantiene nítidos el número 142 y los rótulos de patrocinador con el paso de los años. El color base conserva la profundidad de una pintura bien asentada sobre metal, y las llantas siguen el diseño de competición propio de un coche preparado para veinticuatro horas de carrera continua.

Una pieza distinta en una colección de resistencia

Junto a los prototipos y GT habituales de Le Mans o Spa, este Mini aporta a una colección de resistencia el contrapunto de las categorías de turismo, igual de reales pero mucho menos fotografiadas. A escala 1:43 su tamaño reducido resulta coherente con el propio coche real, uno de los más compactos de toda la parrilla de Nürburgring.

Una pieza pequeña con una carrera enorme detrás

Este Mini Cooper no busca ser la estrella de la vitrina, busca representar honestamente lo que significa terminar una carrera de veinticuatro horas en la Nordschleife. Su precio se mantiene en el tramo medio del catálogo Minichamps a 1:43, coherente con una carrocería sellada de acabado cuidado. Para quien colecciona resistencia por circuito en lugar de solo por categoría estrella, este #142 de 2011 aporta una perspectiva distinta y bienvenida.

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