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Mercedes ML W164 Red Metallic Minichamps 1:18

Agotado
Mercedes ML W164 Red Metallic Minichamps 1:18 150034500 Metal
1 / 8
Este coche a escala 1:18 de Minichamps reproduce el Mercedes Clase M W164 en rojo metalizado de 2005, la segunda generación del SUV de lujo que Mercedes desarrolló junto a Chrysler pero fabricó íntegramente en Alabama. Diecast de gama media con proporciones robustas fieles al original.
Mercedes ML W164 Red Metallic Minichamps 1:18
Precio actual: 189,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
150034500
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes ML W164 Red Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: El Mercedes ML W164 rojo metalizado de Minichamps es un coche a escala 1:18 en diecast que reproduce la segunda generación del SUV de lujo de 2005, fabricado en la planta americana de Mercedes en Alabama. Detalle de gama media para vitrinas dedicadas al SUV premium alemán.

El ML fue el primer SUV de Mercedes construido enteramente en Estados Unidos, un experimento de producción que la marca repitió con éxito durante varias generaciones más.

Un SUV alemán con fabricación americana

La generación W164 del ML llegó con un diseño más redondeado y una mecánica más refinada que su predecesora, buscando competir en el segmento de SUV de lujo que crecía rápidamente a mediados de los 2000 frente a rivales como el BMW X5. Minichamps reproduce esta carrocería robusta en diecast de gama media, con capó y puertas con apertura y un nivel de detalle en la parrilla y las llantas coherente con la imagen de lujo que Mercedes buscaba proyectar en este segmento. El rojo metalizado se aplica con una capa de color adecuada que resalta bien las superficies curvas de los guardabarros del ML.

Un SUV clave en la vitrina de Mercedes moderno

El ML documenta la entrada seria de Mercedes en el segmento del SUV de lujo, un movimiento que hoy resulta obvio pero que en su momento generó dudas dentro de la propia marca, de forma similar a lo que ocurrió con el Cayenne en Porsche. Colocado junto a otros SUV alemanes de la misma década, ayuda a contar cómo el segmento premium terminó dominado por vehículos altos en lugar de sedanes bajos.

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