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Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20

Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20 3070 Metal
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El Bburago Mercedes 500K Roadster 1:20 en azul recrea uno de los grandes clásicos de lujo de la década de 1930, con su característico motor sobrealimentado y sus líneas largas y elegantes. La carrocería diecast incorpora un capó practicable que deja ver el motor de ocho cilindros recreado con detalle propio de la época. Una pieza en escala poco habitual que aporta variedad a cualquier colección de prebélicos sin ocupar el espacio de un 1:18 convencional.
Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20
Precio actual: 37,00 €
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Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:20
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3070
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20

TL;DR: El Bburago Mercedes 500K Roadster 1:20 en azul reproduce el clásico de lujo prebélico de 1936, con su motor sobrealimentado de ocho cilindros y su carrocería larga y elegante. El capó es practicable y muestra el propulsor, en una escala poco habitual que distingue a esta pieza de los formatos 1:18 más comunes.

Pocos coches resumen el lujo de entreguerras como el 500K, con su larga capota, sus guardabarros envolventes y el rugido característico de su compresor mecánico. Bburago elige una escala menos frecuente, 1:20, para recrear este roadster azul, ofreciendo una alternativa de tamaño dentro del universo de los clásicos prebélicos.

Bburago Mercedes 500K 1:20 y el lujo de entreguerras

Un roadster construido para la aristocracia de los años treinta

Mercedes-Benz presentó el 500K en 1934 como una de las propuestas más exclusivas del automóvil europeo de entreguerras, dirigida a una clientela capaz de pagar un chasis largo, una carrocería hecha a medida y un motor sobrealimentado capaz de ofrecer un rendimiento muy superior al de los turismos convencionales de la época. Su diseño, con guardabarros envolventes y una línea de capó extremadamente larga, se convirtió en una referencia estética que influyó en generaciones posteriores de automóviles de lujo. Bburago recrea esta versión roadster de 1936, cuando el modelo ya representaba la madurez de la gama, en una escala 1:20 que ofrece una alternativa de tamaño frente al habitual 1:18.

Capó practicable sobre un ocho cilindros sobrealimentado

La carrocería diecast incorpora un capó practicable que deja a la vista el motor de ocho cilindros con su compresor mecánico recreado, el elemento que daba al 500K su sonido y su empuje característicos cuando el conductor activaba la sobrealimentación. El azul de la carrocería cubre las largas superficies planas del capó y los guardabarros con un acabado uniforme, resaltando las proporciones alargadas que definen a este roadster frente a los automóviles más compactos de la misma vitrina.

Zamak en 1:20 y el valor de una escala distinta

Lo que cambia trabajar fuera del 1:18 habitual

Trabajar en 1:20 en lugar de en el 1:18 habitual reduce ligeramente el tamaño final de la pieza, pero en un coche tan largo como el 500K esa diferencia apenas se nota en la presencia que la miniatura ofrece en vitrina, mientras que facilita encontrar hueco en estantes donde una pieza 1:18 de esta longitud resultaría más difícil de acomodar. El zamak mantiene la densidad y la solidez habituales del diecast, con tolerancias de fundición propias de una gama accesible, por lo que algunos detalles del capó practicable se simplifican frente a lo que ofrecería una resina de edición limitada dedicada en exclusiva a prebélicos de lujo.

El 500K entre los prebélicos de lujo de Bburago

Dentro del catálogo de clásicos prebélicos que Bburago ha reproducido a lo largo de los años, el 500K ocupa un lugar destacado gracias a su diseño inconfundible y a la escala poco habitual elegida para esta versión roadster, que lo distingue de otras reproducciones del mismo modelo disponibles en 1:18. Para quien colecciona automóviles de lujo de los años treinta, combinar distintas escalas dentro de una misma vitrina temática añade variedad visual sin perder coherencia histórica, siempre que el criterio de selección sea la calidad del acabado y no solo el tamaño de la pieza.

El 500K como pieza distintiva en una vitrina de prebélicos

En 1:20, este Mercedes 500K Roadster ocupa un espacio ligeramente menor que un 1:18 equivalente, lo que permite integrarlo en vitrinas donde el espacio es limitado sin renunciar a un clásico de lujo de los años treinta con presencia propia. Su capó practicable invita a mostrar el motor sobrealimentado, uno de los elementos técnicos más interesantes de la época, a quienes visitan la colección. El azul de la carrocería ofrece una alternativa elegante a los tonos oscuros más habituales en este segmento, y la pieza funciona bien tanto en solitario como junto a otros automóviles de entreguerras, aportando la escala 1:20 como variación deliberada dentro de una colección ya consolidada.

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