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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Verde Norev 1:18

Agotado
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Verde Norev 1:18 183851 Metal
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Coche a escala 1:18 del Mercedes 300 SL W198 Gullwing en verde, fabricado por Norev en diecast. Puertas de gaviota funcionales que muestran el interior de uno de los deportivos más icónicos de la historia. Pieza de coleccion de referencia para vitrinas dedicadas a los clasicos alemanes.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Verde Norev 1:18
Precio actual: 87,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
183851
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SL W198 Gullwing Verde Norev 1:18

TL;DR: El Mercedes 300 SL Gullwing verde en 1:18 es un diecast de Norev con las célebres puertas de gaviota funcionales, que reproduce el deportivo de 1954, primer coche de producción con inyección de combustible. Pieza de coleccion de referencia en cualquier vitrina de clasicos alemanes.

Las puertas de gaviota del 300 SL nacieron de una necesidad estructural del chasis tubular, y terminaron convirtiéndose en el rasgo más icónico de todo el automovilismo de los años cincuenta.

Puertas de gaviota funcionales en diecast

Norev reproduce ese mecanismo tan característico, con las puertas abriéndose hacia arriba en lugar de hacia los lados, un movimiento que en el modelo real derivaba directamente del chasis tubular que impedía las puertas convencionales. Al abrirlas se muestra un interior de calidad, con asientos de cuero simulado y una instrumentación completa muy fiel al original. El verde del ejemplar resalta bien las molduras cromadas que recorren la carrocería, y los faldones bajos de las puertas, otro rasgo distintivo del modelo, se aprecian con claridad gracias al detalle de esta miniatura.

Del chasis de competición a la leyenda de calle

El 300 SL nació de un chasis de competición desarrollado para las carreras de resistencia, y su adaptación a coche de calle mantuvo tanto las puertas de gaviota como la inyección de combustible, una tecnología pionera para un coche de producción de su época. En una vitrina dedicada a los grandes clasicos alemanes, este Gullwing ocupa un lugar central, marcando el contraste con el posterior Roadster que sustituiría a las puertas de gaviota por un acceso convencional.

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