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McLaren F1 Morado LCD 1:18

Agotado
McLaren F1 Morado LCD 1:18 LCD18014-PU Metal
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El McLaren F1 en morado llega en diecast 1:18 de LCD. Este superdeportivo británico de los años noventa, diseñado por Gordon Murray, combina un motor V12 suministrado por BMW con una inusual disposición de tres plazas y el piloto centrado en el eje del coche. La miniatura reproduce las líneas compactas y el habitáculo característico del original, una pieza de acceso más asequible para quien quiere sumar el F1 a su colección de superdeportivos.
McLaren F1 Morado LCD 1:18
Precio actual: 313.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
McLaren
Fabricante de modelos
LCD
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
LCD18014-PU
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el McLaren F1 Morado LCD 1:18

TL;DR: El McLaren F1 en morado reproduce en diecast 1:18 el superdeportivo británico de los noventa diseñado por Gordon Murray. LCD firma esta miniatura con la disposición de tres plazas y el motor V12 de BMW que convirtieron al F1 en el coche de producción más rápido de su época, en un acabado accesible dentro del segmento.

Pocos superdeportivos han influido tanto en la ingeniería de los años noventa como el F1 de McLaren, un coche pensado sin concesiones aerodinámicas ni comerciales que hoy sigue siendo referencia obligada para cualquier coleccionista de deportivos británicos.

El diecast accesible de LCD y su acabado morado

LCD se ha ganado un lugar dentro del coleccionismo de superdeportivos ofreciendo diecast en 1:18 con un nivel de detalle notable a un precio más accesible que el de las firmas especializadas en resina de gama alta, y este F1 morado es un buen ejemplo de esa propuesta. El acabado, poco habitual dentro de la paleta de colores asociada al F1 original, exige un pintado con suficiente profundidad para que el tono no se vea plano sobre las superficies curvas del capó y los pasos de rueda estrechos, coherentes con la filosofía de peso mínimo del coche real. El diecast aporta el peso del zamak esperado en esta categoría, y la carrocería respeta la silueta compacta y baja que Gordon Murray diseñó priorizando la aerodinámica sobre cualquier otro criterio. Es una pieza que permite acceder a un capítulo clave del automovilismo de los noventa sin asumir el precio de una edición limitada en resina.

El F1 y la disposición de tres plazas de Gordon Murray

El McLaren F1 se distinguió desde su presentación por una decisión de diseño poco convencional: el piloto se sentaba en el centro del habitáculo, con dos asientos de acompañante ligeramente retrasados a cada lado, una disposición que Gordon Murray defendió como la más eficiente para el control del coche. El motor V12 suministrado por BMW, montado sin turbocompresores en una época en la que la potencia empezaba a depender de ellos, convirtió al F1 en el coche de producción de carretera más rápido de su generación, un título que mantuvo durante años. Para el coleccionismo de superdeportivos británicos, el F1 sigue siendo la referencia contra la que se miden generaciones posteriores de la propia marca.

Junto a otros superdeportivos de los noventa en la vitrina, este F1 morado de LCD ofrece una vía de entrada honesta a un coche que en su versión de resina de gama alta multiplica el precio varias veces sin cambiar la historia que cuenta.

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