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Maserati Quattroporte I Gris Metalizado KK-Scale 1:18

Novedad
Maserati Quattroporte I Gris Metalizado KK-Scale 1:18 KKDC181511 Metal
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El Maserati Quattroporte I de 1965 en 1:18 de KK-Scale reproduce en diecast la primera berlina de cuatro puertas de la marca, diseñada por Frua, en un discreto gris metalizado propio de un coche de ejecutivo. La carrocería sellada en una sola pieza conserva líneas de corte limpias y una parrilla cromada bien definida. Una alternativa más sobria a la versión azul claro de la misma gama.
Maserati Quattroporte I Gris Metalizado KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Maserati
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181511
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Maserati Quattroporte I Gris Metalizado KK-Scale 1:18

TL;DR: El Maserati Quattroporte I de 1965 en 1:18 de KK-Scale es un diecast de carrocería sellada en gris metalizado, con la parrilla cromada y las líneas de Frua bien definidas. Reproduce, en un tono discreto de ejecutivo, la primera berlina de cuatro puertas que Maserati llevó a producción.

Antes del Quattroporte, Maserati era sinónimo exclusivo de deportivos de dos puertas pensados para la pista y la carretera rápida. El lanzamiento de esta berlina a mediados de los sesenta, con carrocería de Pietro Frua y mecánica derivada de los V8 de competición, abrió la marca a un cliente ejecutivo que buscaba discreción, y el gris metalizado de esta unidad encaja perfectamente con ese perfil.

La berlina ejecutiva que cambió el rumbo de Maserati

Una carrocería de Frua lejos de la ostentación

Hasta 1963, el catálogo de Maserati se limitaba a deportivos biplaza pensados para competir con Ferrari en el circuito. El Quattroporte rompió ese molde con una berlina de cuatro puertas destinada a ejecutivos y jefes de estado que querían la mecánica de un coche de carreras sin renunciar al espacio para pasajeros. Pietro Frua firmó una carrocería elegante y contenida, bien alejada de la ostentación de otras berlinas de lujo europeas de la época.

Producción reducida y rareza heredada

La producción de esta primera generación, mantenida hasta finales de los sesenta, fue reducida frente a los deportivos de la marca, lo que convierte hoy al Quattroporte I en un modelo menos replicado que el Ghibli o el Mistral contemporáneos. Esa rareza original, heredada por sus réplicas a escala, da a esta miniatura un interés que va más allá del simple coleccionismo de la marca. El gris metalizado refuerza esa vocación ejecutiva y discreta, muy alejada del rojo deportivo que domina buena parte del imaginario Maserati.

KK-Scale y el gris ejecutivo sobre carrocería sellada

Cortes finos sin holgura de bisagra

KK-Scale fabrica este Quattroporte en diecast de zinc, con la carrocería cerrada en una sola pieza, sin puertas ni capó articulados, una decisión que favorece especialmente a una berlina de líneas tan rectas y contenidas como la de Frua. Los cortes alrededor de las puertas se mantienen finos y de anchura constante en toda su longitud, sin la holgura que suele acompañar a un mecanismo de bisagra.

Un gris con efecto perlado bajo luz directa

El gris metalizado se aplica sobre una base metálica que le da profundidad bajo luz directa, con un efecto perlado sutil en los paneles laterales. La parrilla cromada, de líneas verticales estrechas, y los cuatro faros redondos están bien resueltos, igual que los parachoques cromados. Conviene mantenerla alejada de fuentes de calor y de luz solar directa, como cualquier diecast metalizado, para que el tono gris no pierda su matiz con el tiempo.

Gris frente a azul: dos lecturas de la misma berlina

Dentro de la misma gama, esta unidad gris ofrece una lectura más ejecutiva y discreta frente a la versión en azul claro metalizado, sin que ninguna de las dos resulte más fiel al espíritu original del Quattroporte. El precio se mantiene en un segmento accesible del diecast de 1:18. Combina bien junto a berlinas europeas de los sesenta de otras marcas, o junto a la versión azul de la misma gama para mostrar las dos caras cromáticas de un mismo coche. Para quien colecciona Maserati por su vertiente menos deportiva, esta unidad gris resulta la elección más coherente.

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