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Lotus Elan S/E Racing Amarillo AUTOart 1:18

Agotado
Lotus Elan S/E Racing Amarillo AUTOart 1:18 75352 Metal
1 / 8
Coche a escala 1:18 del Lotus Elan S/E en amarillo racing, fabricado por AUTOart en diecast. Reproduce el perfil bajo y compacto del ligero británico de 1966, con líneas de carrocería ajustadas y acabado que aguanta bien la vitrina. Pieza de coleccionismo para quien valora los deportivos clásicos por encima del volumen de motor.
Lotus Elan S/E Racing Amarillo AUTOart 1:18
Precio actual: 161,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Lotus
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
75352
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lotus Elan S/E Racing Amarillo AUTOart 1:18

TL;DR: Este AUTOart Lotus Elan S/E 1:18 es un diecast del ligero británico de 1966, en amarillo racing. La carrocería en zamak reproduce el perfil bajo y las líneas tensas del coupé original. Encaja en vitrinas centradas en deportivos clásicos europeos de peso reducido y manejo puro.

El Elan fue la demostración de Colin Chapman de que la ligereza vale más que la potencia bruta, y esa filosofía se nota incluso en miniatura.

Construcción diecast de AUTOart en el Lotus Elan S/E

El cuerpo en aleación de zamak aporta un peso perceptible al levantar la pieza, algo que en un coche tan pequeño como el Elan ayuda a transmitir sensación de solidez. Las líneas de carrocería se mantienen ajustadas alrededor de los pasos de rueda y el capó, sin los huecos anchos típicos de gamas más económicas. El pintado amarillo racing muestra buena profundidad bajo luz directa, y el interior recrea el salpicadero de madera y los asientos envolventes que caracterizaban al original. AUTOart trabaja habitualmente con tolerancias ajustadas en sus escalas 1:18, lo que en un coche de carrocería tan compacta como el Elan se traduce en un ajuste de puertas y capó más preciso que en piezas de gama de entrada. No es una reproducción con mecanismos complejos, pero la fidelidad de superficie compensa esa sencillez.

El Elan y la filosofía ligera de Lotus

El Elan S/E llegó como la versión de mayor potencia dentro de la gama, manteniendo el chasis de acero embutido y la carrocería de fibra de vidrio que hicieron ligero al modelo original desde su lanzamiento en los años sesenta. Esa combinación definió durante años el ideal de deportivo compacto europeo: poco peso, buen equilibrio y una carrocería que prioriza la aerodinámica sobre el músculo visual. En vitrina, el Elan funciona bien junto a otros deportivos británicos de la época, marcando un contraste claro frente a los músculos americanos o los grandes tourers italianos por su tamaño reducido y su línea depurada. Es una pieza que premia la mirada atenta más que el golpe de efecto inmediato.

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