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Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18

Agotado
Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18 18RMC181B Metal
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Coche a escala 1:18 del Lada 2105 VFTS #159, pilotado por E. Tumalevicius en el Rally 1000 Lakes de 1987. Fabricado por IXO en diecast con carrocería sellada, sin partes móviles. Modelo nuevo con su caja original. Una rareza del rally soviético dentro del catálogo WRC clásico.
Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18
Precio actual: 63,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Lada
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC181B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en diecast 1:18 el Lada 2105 VFTS #159 de Tumalevicius en el Rally 1000 Lakes de 1987, con carrocería sellada donde el detalle se concentra en la superficie pintada. Modelo nuevo con caja original. Una rareza soviética para colecciones de rally clásico WRC.

Ver un Lada en el calendario finlandés de rally, un terreno dominado por marcas escandinavas y japonesas, recuerda que la industria soviética también tuvo su propio programa competitivo.

Una carrocería sellada fiel a la preparación VFTS

Sin puertas ni capó practicables, la pieza traslada todo su interés a los ensanchamientos de carrocería y a los apéndices aerodinámicos propios de la preparación VFTS, muy distintos de un Lada 2105 de calle estándar. Las líneas de junta quedan grabadas como un trazo continuo, sin las holguras que una carrocería articulada tendría que asumir en un chasis de estas proporciones. El peso del zamak se percibe al levantar la pieza, confirmando su condición de diecast frente a cualquier réplica ligera.

El VFTS en el Rally 1000 Lakes

El VFTS fue la evolución de competición que la fábrica de Lada desarrolló para el rallying internacional, con ensanchamientos de carrocería y una preparación mecánica muy alejada del modelo de calle. Verlo compitiendo en Finlandia, cuna del rally sobre grava rápida, documenta una participación real del bloque soviético en un calendario dominado por otras potencias automovilísticas.

Para colecciones de rally soviético y WRC clásico

Esta pieza encaja en vitrinas dedicadas al rally de los años ochenta, aportando una rareza que rara vez aparece junto a los habituales Escort, Lancia o Audi de la época. Al llegar nueva y con su caja original, es una manera concreta de ampliar una colección WRC con un origen distinto al europeo occidental habitual.

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