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Koenigsegg Jesko Absolut 0-400-0 km/h Récord Graphite Grey GT Spirit 1:12

Koenigsegg Jesko Absolut 0-400-0 km/h Récord Graphite Grey GT Spirit 1:12
Precio actual: 210.00 
Últimas 4 unidades
Entrega estimada: 17-21.07.2026
Envío desde 15.00  Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Koenigsegg
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:12
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
GT575
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Koenigsegg Jesko Absolut 0-400-0 km/h Récord Graphite Grey GT Spirit 1:12

TL;DR: Este Koenigsegg Jesko Absolut en gris grafito es una réplica en resina a escala 1:12 de GT Spirit, reproducción de la variante del Jesko optimizada para la velocidad máxima en línea recta más que para la vuelta rápida en circuito. El formato grande da al hipercoche sueco la presencia de escala que su ambición merece.

Mientras la mayoría de hipercoches presumen de tiempos de vuelta, el Jesko Absolut renuncia deliberadamente al alerón trasero para perseguir un objetivo distinto: la máxima velocidad punta posible.

La escala 1:12 y una carrocería pensada para cortar el aire

Sin el alerón trasero de las versiones orientadas a circuito, la carrocería del Absolut queda más limpia y cerrada, con superficies pensadas para minimizar la resistencia aerodinámica en línea recta, y esa geometría se aprecia especialmente bien en el formato 1:12, donde la longitud del coche y la curvatura de la zaga ganan presencia frente a un 1:18 convencional. La resina sellada reproduce esas superficies sin las juntas de puerta que un diecast de este tamaño introduciría, dejando una lectura de carrocería continua y limpia bajo luz directa. El gris grafito, sobrio y metálico, resalta esas líneas sin distraer con brillos excesivos.

El Jesko Absolut, la búsqueda de la velocidad pura

Koenigsegg diseñó el Absolut como la variante del Jesko centrada exclusivamente en la velocidad máxima, sacrificando el apoyo aerodinámico de circuito a cambio de una resistencia al aire mínima, una filosofía poco habitual incluso entre los hipercoches más extremos del mercado. En una vitrina de hipercoches suecos o de velocidad récord, esta pieza en gran escala funciona como protagonista indiscutible, no como una unidad más entre superdeportivos convencionales.

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