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Maisto reproduce en diecast 1:18 el Jaguar XKR X100 cabriolet en gris, el gran turismo británico de finales de los noventa con motor sobrealimentado. Puertas, capó y maletero se abren para mostrar el interior y la mecánica. Ejemplar usado, con la caja mostrando señales de almacenaje mientras la carrocería conserva su estado.
Sobre el Jaguar XKR X100 Descapotable Gris Maisto 1:18
TL;DR: Maisto reproduce en diecast 1:18 el Jaguar XKR X100 cabriolet gris, gran turismo sobrealimentado de finales de los noventa. Puertas, capó y maletero funcionan, mostrando interior y mecánica. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje. Pieza natural para una vitrina de descapotables británicos.
El XKR llegó como la versión con más carácter del XK, el gran turismo con el que Jaguar quiso recuperar el prestigio deportivo de la marca tras años de discreción.
Apertura completa y acabado en gris sobre el chasis diecast
Esta miniatura abre puertas, capó y maletero, un conjunto de mecanismos que en un cabriolet de esta categoría tiene sentido especial: sin techo fijo, el interior queda siempre visible, y la posibilidad de acceder también al motor y al maletero completa el recorrido de inspección que un coleccionista espera de un descapotable. El gris elegido para la carrocería evita el brillo llamativo de un rojo o un amarillo y deja protagonismo a las líneas del capó alargado, tan propias del diseño clásico de Jaguar. La densidad del zamak se nota al levantar la pieza, un peso que contrasta con la ligereza de un juguete de plástico y que refuerza la sensación de estar ante un objeto de vitrina. Se trata de un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje, mientras que la carrocería conserva su acabado sin marcas relevantes.
El XKR y su papel en una colección de gran turismo británico
El XKR incorporó un V8 sobrealimentado que le dio al XK un carácter mucho más deportivo que el de la versión naturalmente aspirada, situándolo como rival directo de los coupés y cabriolets alemanes de la época. Su carrocería mantuvo las proporciones largas y el morro afilado que Jaguar cultivó desde el E-Type, una línea de diseño reconocible incluso para quien no sigue de cerca la marca. En una vitrina dedicada a descapotables de los noventa, este XKR funciona bien junto a un Mercedes SLK o un BMW Z8, tres interpretaciones distintas del gran turismo abierto de esa década. A escala 1:18 el modelo ronda los 23 centímetros, suficiente para apreciar el salpicadero de madera y cuero que caracterizaba al Jaguar de aquellos años. Es una pieza de precio accesible dentro del segmento, con el atractivo añadido de sus tres puntos de apertura funcionando con soltura tras el paso del tiempo.
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