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Jaguar SS100 Roadster Negro Bburago 1:18

Jaguar SS100 Roadster Negro Bburago 1:18 3006-M3 Metal
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El Jaguar SS100 Roadster en negro revive en 1:18 de Bburago el deportivo con el que SS Cars conquistó las carreteras de antes de la guerra, antes de rebautizarse como Jaguar. Diecast con capó, puertas y maletero abatibles, guardabarros fluidos y parrilla cromada bien definidos. Una puerta de entrada accesible a los orígenes de la marca.
Jaguar SS100 Roadster Negro Bburago 1:18
Precio actual: 37,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Jaguar
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3006-M3
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Jaguar SS100 Roadster Negro Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduce en 1:18 diecast el Jaguar SS100 Roadster en negro, el deportivo británico de antes de la guerra que llevó el nombre SS Cars antes de que la marca se rebautizara como Jaguar. Capó, puertas y maletero se abren, mostrando el largo capó y las líneas fluidas que definieron el roadster de 1937.

El SS100 nació en 1936 como el deportivo más rápido que SS Cars había construido hasta entonces, capaz de superar las cien millas por hora que le dieron nombre, antes de que la empresa adoptara en 1945 el nombre de Jaguar por el que se la conoce hoy. Bburago recrea ese roadster en negro con capó, puertas y maletero funcionales.

El Jaguar SS100 de Bburago en escala 1:18

De SS Cars a Jaguar: el origen del nombre SS100

William Lyons fundó SS Cars en los años treinta, y el SS100, presentado en 1936, se convirtió en el modelo que mejor resumía la ambición deportiva de la marca antes de la Segunda Guerra Mundial. Su motor de seis cilindros, suministrado por Standard, le permitía alcanzar las cien millas por hora que inspiraron su nombre, una cifra notable para un coche de carretera de la época. Terminada la guerra, la empresa abandonó las siglas SS, demasiado próximas a las de la organización paramilitar alemana, y adoptó el nombre Jaguar que ya usaba para algunos de sus modelos, dando origen a la marca que conocemos hoy.

Guardabarros fluidos y mecánica a la vista

Bburago reproduce el largo capó y los guardabarros independientes que definen la silueta del SS100, una de las proporciones más reconocibles del automovilismo británico de antes de la guerra. El acabado en negro resalta el cromado de la parrilla frontal, los faros redondos y los tubos de escape laterales, elementos que en el coche real formaban parte esencial de su carácter deportivo. El capó se abre en dos secciones para mostrar el motor de seis cilindros, mientras que las puertas y el maletero siguen el mismo esquema de apertura que el resto de la gama clásica de Bburago.

Diecast clásico de iniciación con partes móviles

Zamak con peso y un precio pensado para empezar

La fundición en zamak aporta al SS100 un peso que se nota al sacarlo de la caja, muy por encima del de cualquier miniatura de plástico, y esa densidad es la base del diecast de calidad en cualquier segmento de precio. Bburago trabaja este modelo en un nivel de entrada dentro del coleccionismo de coches clásicos, con tolerancias de ajuste algo más generosas que las de un fabricante especializado en ediciones limitadas, pero con un capó, unas puertas y un maletero que se abren de verdad, algo que muchas reproducciones económicas de coches de época ni siquiera ofrecen.

Un pre-guerra accesible frente a las ediciones de coleccionista

Frente a las reproducciones en resina de tirada muy corta que replican coches de antes de la guerra con un nivel de detalle casi artesanal, Bburago ofrece una vía de entrada mucho más asequible al mismo periodo, sacrificando algo de precisión en el ajuste de las piezas móviles a cambio de un precio accesible para cualquier coleccionista que empieza. Para quien construye una colección centrada en el automovilismo británico de los años treinta, este SS100 funciona como primera pieza antes de dar el salto a fabricantes más especializados en coches de época. A 1:18, el tamaño del coche se ajusta al de cualquier otro deportivo pre-guerra de la escala, sin ningún desajuste al compartir balda.

Un deportivo pre-guerra para empezar o ampliar la colección

Este SS100 funciona bien como primera pieza de una colección dedicada a los deportivos británicos de antes de la guerra, con margen para crecer después hacia reproducciones de fabricantes más especializados sin perder el valor histórico del modelo original. El acabado en negro resulta especialmente elegante sobre los cromados del frontal, una combinación clásica que encaja en cualquier vitrina dedicada a los años treinta. Con capó, puertas y maletero funcionales a un precio accesible, esta pieza de Bburago ofrece más interacción que muchas reproducciones económicas de coches de época, y es una compra sencilla de justificar para quien quiere acercarse a los orígenes de Jaguar sin asumir el coste de una edición de coleccionista. Comprarlo ahora añade a la vitrina un capítulo esencial del automovilismo británico antes de que naciera oficialmente la marca Jaguar.

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