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Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18

Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18 48824 Metal
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Revell lleva a escala 1:18 el Ford GT40 Gulf #6 de Jacky Ickx y Jackie Oliver, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1969 en uno de los finales más apretados de la historia de la carrera. Librea Gulf original y número de competición fiel.
Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
48824
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduce en diecast a escala 1:18 el Ford GT40 Gulf #6 de Jacky Ickx y Jackie Oliver, ganador de Le Mans en 1969 en un final decidido por apenas unos metros. Librea Gulf original en azul y naranja, pieza de referencia dentro de la historia de la resistencia.

La edición de 1969 de Le Mans se resolvió con el margen de victoria más estrecho de la historia de la carrera hasta entonces, con Ickx cruzando la línea de meta prácticamente a la par de su rival directo tras 24 horas de competición.

Documentar una de las victorias más ajustadas de Le Mans

El diecast de Revell reproduce el GT40 con la librea Gulf en azul y naranja que se convertiría en una de las combinaciones cromáticas más reconocibles del automovilismo, junto al número 6 con el que Ickx y Oliver disputaron aquella final legendaria. La silueta baja y ancha del GT40, diseñada para dominar en la recta de Mulsanne, queda bien recogida en las proporciones de la miniatura, con el morro alargado y la zaga corta características del coche real.

Un final que sigue citándose décadas después

El desenlace de 1969 se sigue mencionando como referencia obligada cuando se habla de finales apretados en el automovilismo de resistencia, y esa reputación traspasa directamente a cualquier réplica del GT40 ganador. Colocada junto a otros GT40 de temporadas distintas, esta pieza documenta el final de la etapa dorada de Ford en Le Mans antes de que Porsche y otros fabricantes tomaran el relevo en los setenta.

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