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Ford Granada Mk1 Verde Metalizado & Negro MCG 1:18

Novedad
Ford Granada Mk1 Verde Metalizado & Negro MCG 1:18 MCG18569 Metal
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MCG reproduce en diecast a escala 1:18 el Ford Granada Mk1 de 1972, en verde metalizado con techo negro, la berlina ejecutiva que Ford desarrolló conjuntamente para el mercado europeo. La carrocería es una pieza sellada con cromados y líneas de corte grabadas con precisión. Una elección poco habitual para coleccionistas de clásicos europeos de los años setenta que buscan modelos fuera del catálogo generalista.
Ford Granada Mk1 Verde Metalizado & Negro MCG 1:18
Precio actual: 61,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18569
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Granada Mk1 Verde Metalizado & Negro MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduce en diecast a escala 1:18 el Ford Granada Mk1 de 1972, en verde metalizado con el techo en negro. La carrocería es una pieza sellada de una sola parte, fiel a las proporciones del sedán ejecutivo que Ford desarrolló conjuntamente para Europa.

El Granada Mk1 llegó en 1972 como la respuesta de Ford a la berlina ejecutiva europea, un proyecto compartido entre las filiales británica y alemana que buscaba un coche grande, confortable y con cierto estatus sin salir de la gama Ford. MCG recupera un modelo que el diecast generalista ha dejado de lado durante décadas, llevándolo a una miniatura cuidada a escala 1:18.

El Ford Granada Mk1 que reproduce MCG

Un proyecto conjunto de Ford de Europa

El Granada Mk1 llegó al mercado en 1972 como fruto de la fusión de las filiales británica y alemana de Ford bajo el paraguas de Ford de Europa, un experimento de colaboración que buscaba ofrecer una berlina grande capaz de competir con las ejecutivas alemanas establecidas. Compartía plataforma con el Consul, pero el Granada se reservaba el equipamiento y la presencia visual más altas de la gama. Su tamaño y su comportamiento en carretera lo convirtieron también en un coche habitual en las flotas policiales británicas y alemanas de los años setenta, un uso que reforzó su imagen de coche serio y fiable.

Verde metalizado y techo negro de época

Esta unidad combina un verde metalizado con el techo en negro, una paleta de dos tonos habitual en las berlinas ejecutivas de los años setenta, cuando el techo de vinilo oscuro se vendía como opción de distinción frente a la carrocería monocolor. MCG respeta la silueta larga y las líneas rectas del Granada Mk1, con el morro alargado y la parrilla cromada bien definidos. Los parachoques cromados y los faros rectangulares completan una imagen de representación que el propietario original buscaba proyectar sin necesidad de recurrir a una marca de lujo.

Diecast sellado de una firma especializada en clásicos olvidados

Una carrocería de una sola pieza

MCG moldea este Granada en diecast de zinc como una carrocería sellada, sin puertas ni maletero practicables, y concentra el esfuerzo de fidelidad en las líneas de corte grabadas y en el cromado de parachoques, parrilla y marcos de ventanilla. El peso del metal se nota al levantar la pieza, y esa densidad es la que mantiene estable la larga carrocería del Granada con el paso de los años en vitrina. Los pilotos traseros y los retrovisores reproducen con precisión las formas angulares típicas del diseño europeo de los primeros setenta.

MCG y el rescate de modelos que el mercado olvidó

MCG se ha construido una reputación reciente dedicándose a berlinas y cupés europeos que las grandes marcas de diecast dejaron fuera de su catálogo durante décadas, el Granada entre ellos. Su enfoque prioriza la fidelidad de forma y el acierto cromático sobre el despiece interno más elaborado de las ediciones de autor, situándose en un nivel intermedio de precio dentro del 1:18. El acabado de la pintura resiste bien la comparación con fabricantes de mayor recorrido, aunque el interior se simplifica frente a ediciones de precio superior. Es una decisión de producto razonable para un coche cuyo mayor atractivo sigue siendo la silueta reconocible.

Un ejecutivo europeo poco habitual en una colección de clásicos

A escala 1:18 el Granada ocupa un espacio considerable por su longitud de berlina grande, por lo que conviene reservarle un hueco amplio en la vitrina junto a otras ejecutivas europeas de los años setenta. Combina bien junto a berlinas alemanas de la misma década, construyendo una hilera que cuenta la historia de la gama media y alta europea antes de la llegada de los modelos de los ochenta. El precio intermedio de MCG lo convierte en una opción razonable para quien busca un clásico poco habitual. Mantenerlo lejos de la luz solar directa conserva la profundidad del verde metalizado durante más años.

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