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Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rojo MCG 1:18

Agotado
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rojo MCG 1:18 MCG18273 Metal
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Versión en rojo del Ford Escort Mk4 RS Turbo S a escala 1:18, fabricada por MCG en diecast con carrocería sellada de una sola pieza. El color intenso resalta el kit aerodinámico de la versión Turbo S y las llantas de la época. Una pieza compacta y sólida para colecciones centradas en Ford o en el compacto deportivo de los noventa.
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rojo MCG 1:18
Precio actual: 66,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18273
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rojo MCG 1:18

TL;DR: El Ford Escort Mk4 RS Turbo S rojo de MCG llega en escala 1:18 y diecast, con carrocería sellada de una sola pieza. El color intenso resalta el kit de carrocería del hot hatch de 1990. Complementa perfectamente a la versión blanca en una colección Ford.

Frente a la versión blanca del mismo modelo, este Escort en rojo cambia el registro visual y deja el kit aerodinámico del Turbo S aún más presente bajo la luz de una vitrina.

Fundición de zinc y fidelidad exterior del Escort RS Turbo

Al tratarse de diecast, el cuerpo del modelo pesa más de lo que su tamaño sugiere, una sensación que confirma la calidad de la fundición nada más tocarlo. La carrocería es sellada, sin puertas ni capó practicables, por lo que el detalle se concentra en las líneas exteriores: las juntas de los paneles quedan marcadas como surcos limpios, y el rojo se aplica con un brillo homogéneo que hace destacar los pasos de rueda ensanchados. Las llantas deportivas y los faros cuadrados de la parrilla mantienen la proporción correcta respecto a la carrocería. Es un acabado sencillo pero coherente, que prioriza una silueta reconocible sobre mecanismos que este segmento de precio no suele incluir.

Un compañero cromático para la vitrina Ford

Tener el mismo Escort RS Turbo en dos colores permite construir un pequeño díptico dentro de una colección dedicada a Ford o al hot hatch británico de los ochenta y noventa. El rojo aporta contraste frente a piezas más discretas y funciona bien junto a otros compactos turboalimentados de la época, como los rivales continentales que también apostaron por el turbo pequeño. Es una miniatura pensada para el conjunto, no para la pieza aislada, y cumple ese papel con solvencia dentro de su rango de precio.

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