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Ford Escort Mk2 RS 1800 Blanco Minichamps 1:18

Agotado
Ford Escort Mk2 RS 1800 Blanco Minichamps 1:18 150094470 Metal
1 / 8
El Minichamps Ford Escort Mk2 RS 1800 en blanco reproduce en diecast 1:18 el homologado de calle que dio origen al coche de rally más laureado del Mundial de finales de los setenta. Carrocería sencilla de dos puertas con el acabado de precisión habitual de Minichamps en sus modelos de calle históricos.
Ford Escort Mk2 RS 1800 Blanco Minichamps 1:18
Precio actual: 275,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
150094470
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Escort Mk2 RS 1800 Blanco Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Ford Escort Mk2 RS 1800 en blanco, el homologado de calle que dio origen al coche de rally que dominó el Campeonato Mundial a finales de los setenta. Esta miniatura de calle conserva la sencillez del Escort original con el acabado de precisión habitual del fabricante.

El Escort RS 1800 nació de la obligación de homologar en calle el coche que Ford quería llevar al Mundial de rally, y esa exigencia dio forma a uno de los homologados más influyentes de los años setenta.

El homologado de calle en diecast 1:18

El blanco de esta réplica es el color más habitual del Escort RS 1800 de calle, una elección práctica que además facilita ver con claridad las líneas sencillas de la carrocería de dos puertas. El cuerpo diecast de Minichamps transmite el peso propio de un 1:18 bien construido, y el interior sigue una interpretación fiel del salpicadero de la época, austero como correspondía a un coche pensado ante todo para ser homologado y competir, no para el lujo. Las llantas y los faros redondos reproducen bien el aspecto de calle del modelo, sin los faros adicionales ni la protección de bajos que llevaban las versiones de rally preparadas por Ford. Es una réplica que documenta el punto de partida legal del programa deportivo, la base sobre la que se construyó todo lo demás.

Del Escort de calle al dominio del rally mundial

Ford necesitaba vender un número mínimo de unidades de calle del RS 1800 para poder inscribir la versión de competición en el Campeonato Mundial de Rally, y esa obligación de homologación resultó en uno de los coches más exitosos de la disciplina a finales de los setenta, con el título de pilotos de 1979 como punto culminante. El Escort de calle, como este ejemplar en blanco, representa el origen legal de esa historia deportiva, la parte menos vistosa pero igualmente necesaria del programa. En una colección centrada en el rally clásico o en Ford de competición, tener el homologado de calle junto a alguna versión de rally del mismo Escort permite contar la historia completa, desde la obligación legal hasta el título mundial.

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