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Ford Capri RS2600 Ford Tuning Siegen #6 Weiss / K. Ludwig 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

Ford Capri RS2600 Ford Tuning Siegen #6 Weiss / K. Ludwig 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155738506
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Capri RS2600 Ford Tuning Siegen #6 Weiss / K. Ludwig 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: El Ford Capri RS2600 #6 de Ford Tuning Siegen en las 6 Horas de Nürburgring de 1973, con Klaus Ludwig entre sus pilotos, se reproduce en diecast Minichamps 1:18. Documenta uno de los primeros pasos competitivos de un nombre que marcaría después el turismo alemán.

Los equipos privados alemanes fueron esenciales para que el Capri RS2600 mantuviera presencia constante en el Campeonato Europeo de Turismos de los años setenta.

La librea de Ford Tuning Siegen en diecast

Minichamps reproduce este Capri con la librea de competición del equipo Siegen, incluidos los rótulos de patrocinadores propios de esa temporada aplicados por tampografía. La carrocería incorpora los ensanchamientos de paso de rueda y las tomas de aire adicionales características de la versión de competición del RS2600, distintas de las del modelo de calle. El número 6 aparece bien definido sobre la carrocería, y el interior conserva el arco antivuelco propio de un coche preparado para una carrera de resistencia de seis horas.

Klaus Ludwig antes de convertirse en leyenda

Klaus Ludwig terminaría su carrera como uno de los pilotos alemanes más laureados de la historia del turismo y la resistencia, y este Capri de 1973 corresponde a una etapa temprana de su trayectoria, cuando competía con equipos privados antes de llegar a los grandes proyectos oficiales. Las 6 Horas de Nürburgring, disputadas en el trazado más exigente de Alemania, eran una prueba habitual para calibrar el talento de pilotos jóvenes frente a equipos de fábrica consolidados. Para un coleccionista interesado en los orígenes de grandes nombres del automovilismo alemán, esta pieza tiene un valor documental que trasciende al propio Capri, y complementa bien otras versiones de competición del mismo modelo en una vitrina dedicada al turismo europeo de los setenta.

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