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Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
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Agotado
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Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Ford Capri RS2600 #1 del equipo Ford Köln, tercero en las 24 Horas de Spa de 1972, con Dieter Glemser y el piloto español Alex Soler-Roig al volante. Un capítulo de interés especial para el coleccionismo español de competición.
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Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Precio actual:170,00 €
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Sobre el Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
TL;DR: El Ford Capri RS2600 #1 Ford Köln, tercero en las 24 Horas de Spa de 1972 con Glemser y el español Alex Soler-Roig, se reproduce en diecast Minichamps 1:18. Una pieza de interés particular para el coleccionismo de competición español.
Encontrar el nombre de un piloto español en un podio europeo de los años setenta añade un valor añadido a esta miniatura, más allá del propio resultado deportivo.
La librea Ford Köln y su reproducción diecast
El equipo oficial Ford Köln vestía sus Capri con una librea blanca y azul de gran limpieza visual, y Minichamps la reproduce con tampografía nítida, incluido el número 1 que distinguía al coche líder del equipo en esa carrera. La carrocería mantiene los ensanchamientos de pasos de rueda propios de la versión de competición, y el interior incluye el arco antivuelco y los asientos deportivos habituales en un coche preparado para resistencia. El acabado general se ajusta al estándar de Minichamps para vehículos de este periodo, con líneas de separación finas y un chasis bien detallado en su parte inferior.
Alex Soler-Roig y la presencia española en Spa
Alex Soler-Roig fue uno de los pilotos españoles pioneros en competir a nivel internacional durante los años sesenta y setenta, con experiencia incluso en Fórmula 1, y su participación en el Capri de Ford Köln en Spa 1972 representa uno de esos episodios que conectan directamente el automodelismo español con la historia real del deporte. El tercer puesto logrado junto a Dieter Glemser confirmó al Capri como un coche capaz de competir de tú a tú con rivales de mayor tradición en turismos. Para el coleccionista español, esta miniatura tiene un atractivo particular que va más allá del Capri como modelo: es una pieza que documenta la presencia de un compatriota en el podio de una de las carreras de resistencia más respetadas de Europa.
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