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Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18

Agotado
Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18 155788627 Metal
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El Ford Capri Mk2 3.0 #27 que ganó las 24 Horas de Spa de 1978 con Gordon Spice y Teddy Pilette al volante se reproduce a escala 1:18 por Minichamps. La carrocería diecast recrea la librea del Belga Team Castrol, uno de los equipos de referencia del Capri en la resistencia europea de finales de los setenta. Pieza clave para coleccionistas de touring cars de aquella década.
Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18
Precio actual: 218,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155788627
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:18 el Ford Capri Mk2 3.0 #27, vencedor de las 24 Horas de Spa de 1978 con Gordon Spice y Teddy Pilette. El diecast recoge la librea del Belga Team Castrol, uno de los conjuntos más fuertes del Capri en la resistencia europea de touring cars de finales de los setenta.

Gordon Spice construyó buena parte de su carrera alrededor del Ford Capri, y la victoria en Spa de 1978 junto a Teddy Pilette llegó en un momento en que el Belga Team era una de las estructuras más competitivas del touring car continental.

Una victoria del Belga Team en su propio circuito

Ganar las 24 Horas de Spa con un equipo belga corriendo en Spa-Francorchamps tenía un peso añadido para el Belga Team Castrol, y el Capri Mk2 3.0 de Gordon Spice y Teddy Pilette lo consiguió imponiéndose a una parrilla que incluía a otros Capri de fábrica y a los BMW CSL que por entonces disputaban de tú a tú la resistencia europea. Minichamps recoge la librea completa de aquel coche, con el número 27 y el patrocinio de Castrol dispuestos exactamente como en el original, un nivel de detalle que distingue este tipo de reproducciones de competición de las versiones genéricas de calle. La carrocería del Mk2 conserva el frontal más recto y las líneas más tensas que Ford introdujo respecto al Capri original, sin perder el aplomo de coche de resistencia con base de producción.

El Capri de Spice en una colección de touring cars

Gordon Spice pilotó varios Capri a lo largo de los años setenta y ochenta, y esta unidad de Spa 1978 representa uno de los resultados más sólidos de esa etapa, antes de que el propio Spice se pasara a otras categorías de turismos en la década siguiente. Minichamps entrega el diecast con el peso y la solidez habituales en esta escala, y la librea Castrol aporta un punto de color reconocible para quien construye una vitrina centrada en el Capri de competición o en la resistencia europea de los setenta en general. Junto a otras libreas del mismo modelo, esta pieza ayuda a narrar cómo un coupé de calle se convirtió en una de las plataformas de touring car más ganadoras de su época.

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