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Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155728504 Metal
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El Minichamps Ford Capri RS 2600 #4 reproduce en diecast 1:18 el coche del Kent Frami Racing en las 24 Horas de Spa de 1972, con W. Frank y K. Fritzinger al volante. El Capri RS 2600 dominó los turismos europeos de principios de los setenta, y esta réplica lleva esa herencia competitiva a la vitrina con la librea de carrera original.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
155728504
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Ford Capri RS 2600 #4 del Kent Frami Racing, pilotado por W. Frank y K. Fritzinger en las 24 Horas de Spa de 1972. El Capri RS 2600 dominó el turismo europeo de principios de los setenta, y esta miniatura conserva la librea de carrera con la fidelidad habitual de Minichamps en piezas de competición.

El Ford Capri nació como respuesta europea al coupé deportivo americano, y la versión RS 2600 llevó esa vocación a los circuitos de turismos, donde se impuso con autoridad a comienzos de los setenta. Este ejemplar documenta una participación real en Spa.

La librea de carrera Kent Frami Racing en diecast 1:18

Minichamps tiene fama entre los coleccionistas de turismos históricos por reproducir con precisión las libreas de patrocinio y los números de competición, y este Capri RS 2600 no es una excepción. El número 4 y los rótulos de Kent Frami Racing aparecen con la nitidez de la tampografía que distingue al diecast de gama alta del resto del catálogo de entrada. El cuerpo metálico aporta el peso que se espera de un 1:18 de esta categoría, y las llantas siguen el diseño de época de los turismos de grupo 2. No hay aquí una réplica genérica pintada en un color de catálogo, sino la documentación de un coche que corrió en Spa con un equipo y unos pilotos concretos, algo que separa este tipo de pieza de las versiones de calle del mismo Capri.

El Capri RS 2600 y su dominio en el turismo europeo

El Ford Capri RS 2600 se convirtió en el coche a batir en el turismo europeo de principios de los setenta gracias a su motor V6 de gran cilindrada, montado en una carrocería ligera que Ford homologó específicamente para competir. Las 24 Horas de Spa de 1972 formaban parte de un calendario donde el Capri medía fuerzas con otros rivales de la época en carreras de larga duración, un formato que exigía fiabilidad además de velocidad. Para una colección centrada en el turismo histórico europeo, esta pieza aporta tanto el coche como el contexto de una carrera real. Comparada con una versión de calle del mismo Capri, el acabado en competición justifica un lugar propio en la estantería, separado de los turismos de serie.

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