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Ford Capri Mk1 GXL Brown Metallic MCG 1:18

Ford Capri Mk1 GXL Brown Metallic MCG 1:18 MCG18537 Metal
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Coche a escala 1:18 del Ford Capri Mk1 GXL en diecast MCG, acabado marrón metalizado. El zamak aporta peso real y piezas móviles al coupé europeo de 1973, el modelo que Ford vendió como alternativa asequible al Mustang americano.
Ford Capri Mk1 GXL Brown Metallic MCG 1:18
Precio actual: 62,00 €
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Entrega estimada: 01-03.09.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18537
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Capri Mk1 GXL Brown Metallic MCG 1:18

TL;DR: Este Ford Capri Mk1 GXL a escala 1:18 de MCG reproduce en diecast el coupé europeo de 1973 en acabado marrón metalizado. El zamak permite capó y puertas funcionales, con la solidez propia del metal inyectado, una pieza pensada para coleccionistas de clásicos modernos de los años setenta.

El Capri llegó al mercado europeo con una propuesta clara: la carrocería larga de morro y el aire deportivo de un coupé americano, pero en tamaño y precio accesibles para el comprador europeo de los setenta.

La construcción diecast de MCG en el Capri GXL

El diecast se nota primero en la mano: el zamak pesa de forma diferente a la resina y esa densidad transmite solidez desde el primer contacto. MCG aprovecha esa base metálica para incorporar capó y puertas que abren sobre bisagras funcionales, dejando ver el salpicadero y los asientos del acabado GXL, la variante superior de la gama Capri en su época. Las juntas entre panel y panel son algo más anchas que en una pieza en resina sellada, un compromiso habitual del diecast con partes móviles. El marrón metalizado, un color muy propio de la paleta setentera, se aprecia con más carácter bajo luz directa que un tono liso.

El Ford Capri Mk1 en una colección de clásicos europeos

El Capri se ganó fama de «el coche que siempre te prometiste», un eslogan publicitario que resume bien su papel: deportividad accesible antes que exclusividad. En una vitrina de clásicos modernos, esta miniatura encaja junto a otros coupés europeos de los setenta, aportando el contraste de un diseño más largo y bajo frente a los sedanes de la época. Es una pieza que premia la fidelidad de proporciones antes que el lujo de acabado, coherente con el espíritu original del coche que representa.

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