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Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18

Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18 MCG18800R Metal
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Coche a escala 1:18 del Ford Capri Group 5 #3 Mampe, pilotado por Hans Heyer en el DRM del Norisring de 1979. MCG recrea en diecast la carrocería ensanchada de la era silhouette racing, una pieza muy vistosa para colecciones centradas en los turismos de competición de los años setenta.
Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18800R
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG recrea en diecast a escala 1:18 el Ford Capri Group 5 #3 Mampe de Hans Heyer, del DRM celebrado en el Norisring en 1979. La carrocería refleja la era silhouette racing, cuando los turismos apenas guardaban proporciones con sus versiones de calle.

El Grupo 5 permitió ensanchar de forma extrema la carrocería de coches como el Capri, dando lugar a siluetas exageradas que definieron una época única del automovilismo europeo de los setenta.

La carrocería silhouette racing a escala 1:18

El diecast reproduce los pasos de rueda desproporcionadamente anchos y los faldones laterales que distinguían a los Capri de Grupo 5 de cualquier versión de calle, un contraste que resultaba llamativo incluso en su propia época. La decoración de Mampe y el dorsal #3 se aplican con buena definición sobre el cuerpo de zamak, a un tamaño de unos 22 centímetros propio de esta escala. Las llantas anchas y las tomas de aire del capó completan una silueta que sigue resultando espectacular décadas después. El peso del diecast transmite la solidez que se espera de una réplica bien resuelta de esta gama.

El Norisring de 1979 y su lugar en una colección

El circuito urbano del Norisring, en Núremberg, fue durante años escenario habitual del DRM alemán, y esta unidad con Hans Heyer al volante documenta una de esas citas de finales de los setenta. Colocada junto a otros Capri o BMW de Grupo 5 de la misma época, esta miniatura ayuda a reconstruir una de las eras más vistosas del automovilismo europeo. Conviene mantenerla alejada de la luz solar directa para conservar el tono de la decoración y limpiarla con un paño suave para preservar el brillo original.

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