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Ferrari F50 Rojo Maisto 1:18

Ferrari F50 Rojo Maisto 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
50262
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari F50 Rojo Maisto 1:18

TL;DR: Maisto recrea en diecast 1:18 el Ferrari F50 rojo, con V12 de origen en Fórmula 1 y puertas y capó funcionales. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje. Pieza natural para una vitrina de superdeportivos de los años noventa.

El F50 llevó a la carretera una filosofía de competición sin concesiones, con un motor derivado directamente del monoplaza de Fórmula 1 y un chasis de fibra de carbono heredado de la pista.

Puertas y capó funcionales sobre el V12 de competición

La miniatura abre ambas puertas, de recorrido amplio y firme, y levanta el capó trasero para dejar a la vista el V12 que Ferrari adaptó desde el monoplaza 641 de Fórmula 1, un detalle que pocos superdeportivos de calle de la época podían presumir de verdad. El techo targa desmontable, otro de los rasgos distintivos del F50 frente al F40 anterior, se aprecia en la línea del techo, con el arco estructural que atraviesa el habitáculo. El rojo Ferrari cubre la carrocería con un brillo uniforme, resaltando las tomas de aire laterales y el difusor trasero tan propios del diseño de Pietro Camardella. Se trata de un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje propias de años en estantería, mientras que la carrocería conserva su estado sin marcas relevantes.

El F50 dentro de la línea de superdeportivos de Ferrari

Presentado en 1995 para celebrar el cincuentenario de la marca, el F50 llevó a la carretera un V12 de aspiración natural directamente emparentado con la Fórmula 1 de principios de los noventa, una decisión técnica radical incluso para los estándares de Ferrari. Su chasis monocasco de fibra de carbono, montaje de suspensión unido directamente al motor y ausencia de ayudas electrónicas lo convirtieron en un coche exigente de conducir, muy distinto al planteamiento más civilizado del Enzo que llegaría después. Dentro de una vitrina dedicada a los superdeportivos de Maranello, este F50 funciona como puente entre el F40 de los ochenta y el Enzo de los 2000, tres generaciones consecutivas de la serie especial de Ferrari. A escala 1:18 el modelo ronda los 24 centímetros, suficiente para apreciar el perfil bajo y las proporciones anchas del coche real.

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