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Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Amarillo Bburago 1:18

Agotado
Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Amarillo Bburago 1:18 3358-Y1 Metal
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El Ferrari 360 Modena de Bburago en 1:18 es un diecast de acceso a la gama Ferrari, con carrocería metálica y capó y puertas practicables. Este acabado amarillo corresponde a una edición conmemorativa de 25 aniversario, ideal para iniciar una vitrina de supercars italianos de los noventa sin necesidad de invertir en resina de alta gama.
Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Amarillo Bburago 1:18
Precio actual: 85,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3358-Y1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Amarillo Bburago 1:18

TL;DR: Este Ferrari 360 Modena de Bburago en 1:18 es un diecast de entrada a la gama Ferrari, con carrocería metálica y capó y puertas practicables. El acabado amarillo corresponde a una edición especial que conmemora 25 años de un club Ferrari, sobre el V8 central que sucedió al F355 en 1999.

El 360 Modena marcó un salto técnico en Maranello, y esta miniatura amarilla de Bburago lo traduce a un precio pensado para empezar colección, no para cerrarla.

El diecast de acceso de Bburago a la gama Ferrari

Bburago trabaja con licencia oficial Ferrari desde hace décadas, y su enfoque en zamak da a esta pieza el peso metálico que distingue un diecast de un juguete de plástico. El capó y las puertas se abren sobre bisagras sencillas, suficientes para mostrar el V8 central sin la precisión de ajuste de una resina sellada de gama alta. Las holguras entre paneles son algo más generosas que en un acabado premium, y el interior se resuelve con moldeado simplificado antes que con texturas mapeadas. Esta edición amarilla, ligada al 25 aniversario de un club de aficionados Ferrari, añade una decoración que distingue la pieza del acabado rojo habitual de catálogo. Es exactamente lo que se espera de este segmento: proporciones reconocibles, funciones jugables y un precio que permite empezar una colección temática sin comprometer todo el presupuesto en una sola pieza.

El 360 Modena y la renovación técnica de Maranello

Presentado en 1999 como sucesor del F355, el 360 Modena fue el primer Ferrari de calle construido sobre un chasis íntegramente de aluminio, una decisión que redujo peso y mejoró la rigidez respecto a la generación anterior. La carrocería, firmada por Pininfarina, sustituyó las líneas angulosas de los noventa por superficies más tensas y una toma de aire lateral que se convirtió en seña de identidad del modelo. Fue, además, uno de los Ferrari de acceso más vendidos de su época, lo que explica por qué sigue siendo un tema recurrente entre los coleccionistas que buscan completar la cronología de V8 centrales de la marca. En una vitrina dedicada a Ferrari, este 360 Modena amarillo encaja bien junto al F355 que sustituye y al F430 que llegaría después, marcando el punto medio de esa evolución tecnológica.

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