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Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Replacement Box Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Replacement Box Bburago 1:18 3007-R2 Metal
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Bburago reproduce en 1:18 el Ferrari 250 Testa Rossa en rojo sin decoración de número de carrera, pieza que incluye caja de sustitución en lugar del embalaje original. Diecast entry-level pensado para vitrinas centradas en la carrocería de pontones del deportivo de resistencia de finales de los 50.
Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Replacement Box Bburago 1:18
Precio actual: 37,00 €
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Entrega estimada: 28.08-01.09.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3007-R2
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Replacement Box Bburago 1:18

TL;DR: Bburago lleva a 1:18 el Ferrari 250 Testa Rossa en rojo sin decoración de carrera, pieza de 1957 que incluye caja de sustitución en lugar del embalaje de fábrica. Diecast de entrada centrado en la carrocería de guardabarros «pontón», sin el número identificativo de las versiones de competición numeradas.

Sin número de carrera sobre la carrocería, esta versión ofrece una lectura más limpia del diseño del Testa Rossa, dejando que las líneas de la carrocería hablen por sí solas sin la decoración añadida de competición.

Una versión sin decoración de carrera y con caja de sustitución

La ausencia de número sobre las puertas simplifica visualmente esta pieza frente a otras versiones numeradas del mismo Testa Rossa, y puede resultar preferible para quien busca representar el diseño del coche antes que un episodio concreto de competición. La caja de sustitución que acompaña a esta unidad, en lugar del embalaje original de Bburago, es un aspecto a considerar según la importancia que se dé a la presentación de fábrica. El rojo sólido resalta con claridad los guardabarros abombados y la línea baja del capó, los rasgos de diseño más reconocibles del modelo.

El Testa Rossa y su carrocería de pontones sin distintivos de carrera

El diseño de pontones del Testa Rossa, con los guardabarros delanteros y traseros separados visualmente del resto de la carrocería, sigue siendo estudiado como uno de los ejercicios de aerodinámica más elegantes del automovilismo italiano de los años 50. Verlo sin número de competición permite apreciar esas líneas sin distracciones añadidas. En una vitrina centrada en el diseño de los coches de resistencia clásicos, esta versión limpia del Testa Rossa complementa bien a las variantes numeradas del mismo modelo.

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