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Delahaye Type 145 V12 Coupe Azul Rojo Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps reproduce en resina 1:18 el Delahaye Type 145 V12 Coupe de 1937, en azul y rojo, un gran turismo francés con motor de doce cilindros desarrollado con vocación competitiva. Esta rara combinación mecánica lo distinguía del resto del catálogo Delahaye de la época. Pieza destacada para una vitrina centrada en el automóvil de competición europeo de preguerra.
Sobre el Delahaye Type 145 V12 Coupe Azul Rojo Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduce en resina 1:18 el Delahaye Type 145 V12 Coupe de 1937 en azul y rojo, un gran turismo francés con motor de doce cilindros desarrollado para competir en carreras de resistencia de preguerra. Pieza sellada de referencia para colecciones de automóviles europeos de competición de los años treinta.
Delahaye construyó el Type 145 con un motor de doce cilindros poco habitual en su catálogo, pensado específicamente para competir en las grandes pruebas de resistencia francesas de finales de los años treinta.
El Type 145 y la apuesta francesa por el motor V12
Mientras la mayoría de los grandes turismos franceses de la época se conformaban con motores de seis u ocho cilindros, Delahaye desarrolló el Type 145 con un V12 orientado directamente a la competición, en un intento de responder al dominio que fabricantes italianos y alemanes ejercían en las pruebas de resistencia europeas de finales de los treinta. El resultado fue un coupé de carrocería tensa y aerodinámica, distinto del cabriolet de lujo más habitual en la marca, con una vocación deportiva explícita desde su concepción. La combinación de azul y rojo en esta miniatura es un tratamiento de color poco convencional para la época, que separa visualmente el capó del resto de la carrocería.
La resina como soporte para un cupé de competición de preguerra
El capó alargado necesario para alojar un motor de doce cilindros exige una superficie muy limpia para no romper la línea general del coche, y la resina de Minichamps resuelve esa exigencia sin las juntas de bisagra que un diecast articulado tendría que gestionar en una pieza de estas proporciones. Al ser una construcción sellada, todo el interés recae en la fidelidad de esa carrocería tensa y en el contraste bitono aplicado. Es una pieza poco habitual incluso dentro del ya reducido catálogo de gran turismos franceses de competición de preguerra.
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