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De Tomaso Mangusta Negro Maxichamps 1:43

Novedad
De Tomaso Mangusta Negro Maxichamps 1:43 940127121 Metal
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El Maxichamps De Tomaso Mangusta negro a escala 1:43 reproduce en diecast el coupé italiano de motor central de 1967, con carrocería de una sola pieza y sin partes móviles. Una miniatura de unos diez centímetros de silueta baja y ancha, pensada para colecciones de superdeportivos clásicos y de coches con motor V8 americano bajo carrocería italiana.
De Tomaso Mangusta Negro Maxichamps 1:43
Precio actual: 69,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 2–4 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
De Tomaso
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
940127121
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el De Tomaso Mangusta Negro Maxichamps 1:43

TL;DR: El Maxichamps De Tomaso Mangusta 1:43 es una miniatura de diecast del coupé italiano de motor central de 1967 en negro. La carrocería es de una sola pieza, sin partes móviles, y el interés se centra en su silueta baja y ancha y en el acabado. Mide unos diez centímetros y encaja en series de superdeportivos clásicos.

El nombre significa mangosta, el animal que, según cuenta la tradición, se enfrenta a las cobras, una alusión que muchos relacionan con Carroll Shelby. Sea o no cierta, la anécdota acompaña a un coche de 1967 que Maxichamps reproduce en 1:43, en negro y con carrocería de una sola pieza.

De Tomaso Mangusta en 1:43: motor central y V8 americano

Giugiaro, motor Ford y carrocería con doble tapa trasera

El Mangusta se presentó en 1967 con un diseño de Giorgetto Giugiaro y un motor V8 de origen Ford instalado en posición central-trasera, una receta que De Tomaso repetiría después con el Pantera. Su rasgo más reconocible es la zaga, con dos grandes tapas que se abren a ambos lados del motor, aunque aquí la carrocería es de una pieza y esa característica se aprecia solo como forma. Es un coche bajo, ancho y muy tenso, con una presencia que pocas miniaturas de 1:43 consiguen reflejar.

Negro, zinc y los reflejos de una superficie sin juntas

El negro es el color más exigente del diecast: realza las curvas con reflejos largos, pero delata el polvo y cualquier irregularidad. La rigidez del zinc ayuda a mantener un brillo parejo, y la carrocería de una sola pieza evita holguras que rompan los reflejos. Sin partes móviles, los cantos de las aletas y el contorno de la zaga se leen como trazos continuos. Es un coche que se mira con la luz bien dirigida, y que premia ese cuidado con un volumen casi escultórico.

Cómo examinar un superdeportivo clásico a escala 1:43

Anchura, altura y ruedas

El Mangusta es más ancho que alto, y esa relación define su carácter. Compare con una fotografía del coche real la anchura de las aletas traseras, la altura del techo y la posición de las ruedas, que deben llenar bien los pasos de rueda. Observe las llantas y los emblemas: a esta escala se resuelven con relieve o impresión fina, y la nitidez de sus bordes revela el cuidado del acabado. Un coche de unos cuatro metros y pico se queda en unos diez centímetros.

Exposición y mantenimiento del acabado negro

Para un negro brillante, la vitrina cerrada es casi imprescindible. Retire el polvo con un pincel suave, evite el roce de paños secos, no exponga la pieza al sol directo y coja siempre el modelo por la base. Con luz cálida y lateral, los reflejos recorren la silueta y dejan ver el volumen. Dejar espacio entre piezas evita reflejos cruzados que confunden la lectura de la carrocería.

Un V8 italo-americano para series de superdeportivos clásicos

En una colección de superdeportivos de los sesenta, el Mangusta aporta un matiz poco común: carrocería italiana, corazón americano. Junto a otros coches de motor central de la misma década, permite comparar maneras distintas de entender la deportividad. A 1:43 resulta fácil formar una fila coherente sin necesitar una vitrina enorme. Quien quiera comprar un De Tomaso Mangusta en diecast encontrará una pieza de carrocería fija, sin partes móviles, de tamaño manejable y con una silueta muy reconocible. El negro, además, sirve de contrapunto a los colores vivos que suelen dominar un estante de clásicos italianos.

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