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Diecast 1:18 de Maisto del Citroen 15CV Six de 1952, en gris, la version de seis cilindros de la legendaria Traction Avant, pionera de la traccion delantera en serie. Una carroceria imponente para coleccion de clasicos franceses de posguerra.
TL;DR: Este Citroen 15CV Six de 1952 en gris es un diecast 1:18 de Maisto de la version de seis cilindros de la Traction Avant, la berlina francesa que popularizo la traccion delantera en produccion en serie. Zamak de entrada, proporciones largas fieles al original, pieza esencial para coleccion de clasicos franceses de posguerra.
La Traction Avant no fue solo una berlina elegante: fue el coche que demostro que la traccion delantera podia funcionar en produccion masiva, y la version 15CV Six representaba lo mas refinado de esa gama.
La Traction Avant y la revolucion de la traccion delantera
Citroen lanzo la Traction Avant en los años treinta con una arquitectura de traccion delantera y carroceria monocasco que resultaba radicalmente avanzada para su epoca, y el modelo se mantuvo en produccion durante mas de dos decadas gracias a lo bien resuelta que estaba su ingenieria de base. La variante 15CV Six, equipada con motor de seis cilindros, representaba el escalon superior de la gama, asociada tanto a la clientela mas exigente como, en el imaginario popular frances, a las escenas de cine negro y a las persecuciones policiales de la epoca. Esa doble identidad, entre berlina de prestigio y protagonista de la cultura popular francesa, es parte de lo que convierte a la Traction Avant en uno de los clasicos mas queridos de la historia del automovil frances.
Maisto en diecast: proporciones largas a precio de entrada
A esta escala, Maisto resuelve bien las proporciones largas y el capo prominente de la Traction Avant, con el gris de esta unidad realzando las lineas curvas tipicas del diseño de preguerra que el modelo mantuvo hasta su final de produccion en los cincuenta. El interior sigue la sencillez esperable del segmento de entrada, con tapiceria y salpicadero moldeados con cuidado razonable para el precio. Para una coleccion de clasicos europeos de posguerra, este 15CV Six aporta uno de los nombres mas relevantes de la historia francesa del automovil en un formato accesible sin exigir presupuesto de resina de firma.
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