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Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18

Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18 71142 Metal
1 / 8
AUTOart reproduce en 1:18 el Chevrolet Corvette C1 de 1959 en Tuxedo Black, con construcción diecast y carrocería articulada. Es el descapotable de carrocería de fibra de vidrio con faros dobles y cromados abundantes que sentó las bases del Corvette. Una pieza clásica americana para estanterías de coches de los años cincuenta y para quien sigue el linaje del Corvette.
Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18
Precio actual: 450,00 €
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Entrega estimada: 2–4 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Chevrolet
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
71142
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18

TL;DR: El AUTOart Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black 1:18 es un diecast del descapotable de 1959, con carrocería articulada y un negro profundo que realza el cromo. Representa la primera generación del Corvette, con carrocería de fibra de vidrio, y es una pieza clásica americana para colecciones de coches de los años cincuenta.

Para muchos aficionados el Corvette se reconoce aquí: un biplaza de líneas redondeadas, cromo generoso y una carrocería de fibra de vidrio que en su día parecía de otro planeta. AUTOart lo recrea a 1:18 en Tuxedo Black, el tono que mejor deja ver los reflejos del cromo y de las curvas.

AUTOart Chevrolet Corvette C1 1959 1:18 en diecast y Tuxedo Black

El negro profundo y el cromo

Un negro brillante es el color más revelador en un modelo clásico: no esconde polvo, ondulaciones ni granos, pero a cambio ofrece reflejos de una profundidad que ningún otro tono iguala. Sobre un casco de diecast, el brillo se asienta con uniformidad, y el cromo de los parachoques, las molduras y la parrilla destaca con fuerza contra el fondo oscuro. Conviene juzgar el modelo por esos reflejos: si corren limpios por los guardabarros y la cintura, el pintado está bien hecho.

Carrocería articulada y peso de metal

La carrocería es articulada, y el peso del metal transmite sensación de coche real al levantarlo de su base. Como en todo diecast con partes practicables, las juntas son algo más anchas que las de una pieza sellada, un compromiso que en un coche clásico de formas redondeadas apenas se percibe. A 1:18 un biplaza de los cincuenta se coloca sin problemas en una repisa estándar, y se maneja con comodidad, siempre desde la base y sin forzar las partes móviles.

Corvette C1: fibra de vidrio, V8 y espíritu americano

Una carrocería de fibra de vidrio desde 1953

El Corvette C1 se fabricó entre 1953 y 1962 y fue de los primeros coches de producción con carrocería de fibra de vidrio, una elección poco habitual en su época. En 1955 recibió un motor V8, que lo acercó al carácter deportivo que hoy lo define. La versión de 1959 pertenece a la etapa de faros dobles y abundante cromado, y su silueta es una de las más reconocibles de la década. Para un coleccionista, es el punto de partida del linaje Corvette.

Zora Arkus-Duntov y el carácter deportivo

La personalidad deportiva del Corvette debe mucho a Zora Arkus-Duntov, ingeniero que se incorporó a Chevrolet en 1953 y empujó al coche hacia un comportamiento más dinámico. Esa historia da al modelo un matiz que va más allá de la nostalgia: no es solo un descapotable bonito, sino el origen de una saga que ha durado décadas. En una vitrina, el C1 funciona como ancla de una colección de Corvette, desde el que pueden crecer las generaciones siguientes.

Un clásico americano para la vitrina

En una colección de coches de los años cincuenta, el Corvette C1 aporta el lado americano, con sus cromos y su aire optimista, frente a la sobriedad de los deportivos europeos de la época. Combina bien con otros descapotables de la década y con otros Chevrolet. Se recomienda una vitrina sin sol directo, que con los años apaga el pintado, y limpiar con pincel suave, evitando el paño seco sobre el negro. Quien quiera comprar un clásico con peso de metal, color profundo y piezas móviles tiene aquí una opción coherente con el espíritu del coche.

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