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Buick Y-Job Negro Anson 1:18

Agotado
Buick Y-Job Negro Anson 1:18 30409 Metal
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El Buick Y-Job de 1938 llega en negro a escala 1:18 de la mano de Anson, con la carrocería baja y alargada de lo que se considera el primer concept car de la historia del automóvil, creado bajo la dirección de Harley Earl para explorar formas que General Motors llevaría después a su producción en serie. Diecast fiel a un diseño que anticipó tendencias de varias décadas. Pieza de gran interés histórico para cualquier vitrina de pre-war.
Buick Y-Job Negro Anson 1:18
Precio actual: 109,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Buick
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
30409
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Buick Y-Job Negro Anson 1:18

TL;DR: El Buick Y-Job negro de 1938, en 1:18 de Anson, reproduce lo que se considera el primer concept car de la historia del automóvil, creado por Harley Earl para General Motors. Diecast fiel a una carrocería baja y alargada que anticipó tendencias de diseño de varias décadas posteriores, pieza de gran interés histórico para vitrinas de pre-war.

Antes del Y-Job, los fabricantes no tenían costumbre de construir prototipos rodantes solo para explorar ideas de diseño, y Harley Earl cambió esa práctica de forma definitiva con este Buick.

El origen del concept car en diecast

Anson resuelve este Y-Job en negro, el color que mejor transmite la seriedad del ejercicio que representó en su momento: una carrocería mucho más baja que cualquier Buick de producción de esos años, con faros escamoteables y sin estribos laterales visibles, detalles que en 1938 resultaban radicales. El diecast marca bien esas proporciones alargadas y el capó extenso, elementos que Earl repetiría después en producción bajo formas más comerciales a lo largo de los años cuarenta y cincuenta.

Una pieza fundacional en cualquier vitrina

El Y-Job no es solo un Buick más de los años treinta, sino el punto de partida de una práctica que toda la industria adoptaría después: el concept car como laboratorio de ideas antes de la producción en serie. Colocado junto a los primeros modelos de producción que heredaron sus líneas, ayuda a explicar de forma directa cómo nacieron muchas de las formas que después se hicieron comunes en el automóvil americano de posguerra.

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