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BMW M1 Rojo Norev 1:18

Agotado
BMW M1 Rojo Norev 1:18 183220 Metal
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El BMW M1 en rojo, primer superdeportivo de la división M, llega en escala 1:18 de Norev con carrocería diecast y puertas, capó y maletero operables. Es un ejemplar usado y la caja muestra señales de almacenaje. Pieza fundamental para cualquier vitrina dedicada a la historia de BMW M.
BMW M1 Rojo Norev 1:18
Precio actual: 189.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
183220
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW M1 Rojo Norev 1:18

TL;DR: Este BMW M1 rojo, en 1:18 de Norev, reproduce en diecast el primer superdeportivo con el sello M de la marca bávara, con motor central y partes operables. Ejemplar usado; caja con señales de almacenaje, modelo con acabado intacto. Pieza fundacional dentro de la historia de la división deportiva de BMW.

El M1 nació de un proyecto de homologación de competición y terminó convirtiéndose en el primer coche de calle con la firma M, con motor central y carrocería diseñada por Giorgetto Giugiaro. Norev reproduce esas líneas cuneiformes con proporciones fieles al original.

Diecast y detalle del Norev BMW M1

La carrocería en zamak conserva la silueta baja y en cuña del M1, con las tomas de aire laterales y el alerón trasero discreto fundidos con nitidez gracias a las tolerancias ajustadas de Norev. El rojo sólido revela profundidad de color bajo luz directa, resaltando las líneas angulosas propias del diseño de Giugiaro. El modelo incorpora elementos operables que permiten acceder al interior; el capó trasero se sostiene con firmeza al levantarlo, sin ceder por su propio peso, dejando ver el motor central. Al tratarse de un ejemplar usado, la caja presenta señales de almacenaje que no afectan al modelo en sí.

El M1 como origen de la división M de BMW

El M1 se construyó en un número reducido de unidades y sirvió de base para la Procar Championship, una serie de apoyo en la Fórmula 1 de finales de los 70 pensada específicamente para este modelo. Colocado junto a otros deportivos alemanes de motor central de la misma época, este modelo marca el punto de partida de todo lo que vendría después bajo la firma M en cualquier vitrina dedicada a BMW.

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