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BMW E31 850i Mauritius Azul Maisto 1:18

Agotado
BMW E31 850i Mauritius Azul Maisto 1:18 438813100299 Metal
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Maisto reproduce en 1:18 el BMW 850i E31, el gran turismo insignia con el que la marca estrenó su gama de motores de doce cilindros. El acabado Mauritius Blue y la silueta de cupé alargada hacen de esta miniatura diecast una pieza representativa de la BMW más tecnológica de los años 90.
BMW E31 850i Mauritius Azul Maisto 1:18
Precio actual: 48.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
438813100299
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW E31 850i Mauritius Azul Maisto 1:18

TL;DR: Este BMW 850i E31 de 1990 a escala 1:18 de Maisto reproduce el cupé insignia de la Serie 8 original en diecast Mauritius Blue. Fue el primer BMW de calle con motor de doce cilindros, y esta miniatura recoge esa silueta larga y baja pensada para viajar rápido y con clase.

El E31 no buscaba sustituir al 635CSi, sino redefinir por completo qué podía ser un gran turismo de BMW en la última década del siglo pasado.

La miniatura Maisto del 850i en 1:18

Maisto trabaja este E31 con su fórmula habitual de diecast accesible: carrocería de zamak con peso reconocible, capó y puertas que abren sobre bisagras sencillas y un pintado en Mauritius Blue de acabado uniforme, sin la profundidad de laca de un mid-tier pero suficiente para lucir bien en vitrina. Las proporciones alargadas del cupé, con su morro bajo y su zaga fastback, quedan bien resueltas, y el interior sugiere el salpicadero envolvente característico del E31 sin reproducir cada mando individual. Es una pieza de entrada honesta para un coche que en su día fue tecnológicamente ambicioso.

El 850i como buque insignia tecnológico de BMW

El E31 estrenó soluciones que hoy damos por hechas: acelerador electrónico, suspensión trasera multibrazo integral y, en su versión más potente, un V12 desarrollado específicamente para la ocasión. Todo eso lo convirtió en el buque insignia más caro y sofisticado del catálogo BMW de su época, por delante incluso del propio Serie 7. Dentro de una colección de gran turismo alemán de los años 90, el 850i aporta ese perfil de excelencia tecnológica que rara vez se asocia con las berlinas deportivas más populares de la marca.

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