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BMW 3.5 CSL E9 #44 A.S.P.M. Tanday Music J-C. Justice / J. Belin 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18

BMW 3.5 CSL E9 #44 A.S.P.M. Tanday Music J-C. Justice / J. Belin 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18 155762644 Metal
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Diecast 1:18 del BMW 3.5 CSL E9 #44 del equipo privado francés ASPM Tanday Music, en las 24 Horas de Le Mans de 1976 con Justice y Belin al volante. Minichamps reproduce la librea de equipo privado con la misma atención documental que sus decoraciones oficiales.
BMW 3.5 CSL E9 #44 A.S.P.M. Tanday Music J-C. Justice / J. Belin 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155762644
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW 3.5 CSL E9 #44 A.S.P.M. Tanday Music J-C. Justice / J. Belin 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Este BMW 3.5 CSL #44 del equipo privado francés ASPM Tanday Music corrió las 24 Horas de Le Mans de 1976, y Minichamps lo reproduce en diecast 1:18 con librea y numeración propias del coche real, distintas de las decoraciones oficiales de fábrica.

Le Mans reunía cada año a equipos oficiales y privados corriendo el mismo chasis con presupuestos muy distintos, y este #44 representa esa realidad menos conocida: un CSL de entrada privada sin el respaldo directo de BMW Motorsport, pero con la misma carrocería competitiva de base.

Una librea privada que aporta variedad a la colección CSL

Frente al blanco oficial de Schnitzer, esta decoración de ASPM Tanday Music ofrece un esquema de patrocinio propio, con tampos de numeración y logos que Minichamps reproduce con la misma nitidez que aplica a las libreas más conocidas. El resultado es una pieza que amplía el abanico cromático de cualquier colección centrada en el CSL más allá de las decoraciones habituales.

La misma carrocería aerodinámica, otro contexto de equipo

El kit «Batmobile», con sus faldones y spoiler trasero, se mantiene idéntico al de las versiones oficiales, y el diecast conserva ese peso metálico que distingue una reproducción sólida de una pieza ligera. Las líneas de separación entre los paneles aerodinámicos y la carrocería base se mantienen limpias también en esta versión de entrada privada.

Un complemento honesto para una vitrina de Le Mans 1976

Colocado junto al #43 de Schnitzer de la misma edición, este #44 permite mostrar el contraste entre programa oficial y entrada privada dentro de la misma carrera, algo que solo se aprecia teniendo ambas libreas juntas. Es una pieza que aporta contexto histórico honesto, sin pretender ser el coche protagonista de aquella edición.

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