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Bentley Continental GT Cumbrian Verde Minichamps 1:18

Agotado
Bentley Continental GT Cumbrian Verde Minichamps 1:18 103139623 Metal
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El Bentley Continental GT en acabado Cumbrian Green recrea en diecast 1:18 el gran turismo británico lanzado en 2003, con la parrilla vertical y las proporciones características de la marca de Crewe. Minichamps reproduce la carrocería en zamak con un pintado uniforme, llantas correctamente proporcionadas e interior detallado visible a través de las ventanillas. Pieza de gama media que aporta un contrapunto británico a las colecciones de gran turismo dominadas por marcas italianas y alemanas.
Bentley Continental GT Cumbrian Verde Minichamps 1:18
Precio actual: 189,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Bentley
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
103139623
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Bentley Continental GT Cumbrian Verde Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Bentley Continental GT en acabado Cumbrian Green, el gran turismo de Crewe lanzado en 2003 y aquí fechado en 2009. La carrocería en zamak recoge la parrilla vertical y las proporciones del cupé de lujo británico. Pieza de gama media para colecciones centradas en grandes turismos europeos.

Bentley construye el Continental GT como un cupé capaz de cruzar un continente a velocidad de autopista sin renunciar al confort de un salón, y ese equilibrio entre deportividad y lujo es lo que Minichamps traslada a esta miniatura en tono Cumbrian Green.

Minichamps y el acabado Cumbrian Green del Continental GT

Diecast, proporciones y parrilla vertical

Minichamps construye este Continental GT en diecast, con el cuerpo principal en zamak, que aporta el peso y la solidez que se espera de un cupé de este tamaño en la mano. La parrilla vertical, uno de los rasgos más reconocibles de Bentley, está reproducida con el detalle de rejilla que distingue a la marca de otros fabricantes de lujo, y las proporciones generales, un capó largo y un techo bajo, respetan la silueta del Continental GT lanzado en 2003. El acabado Cumbrian Green cubre la carrocería con una capa uniforme, sin variaciones de tono entre paneles.

Interior y detalles de un cupé de gran turismo

El interior, visible a través de las ventanillas, reproduce el salpicadero y los asientos con el nivel de detalle habitual en un diecast de gama media, sin llegar a la fidelidad de tapizado que ofrecería una réplica en resina de mayor precio. Las llantas mantienen las proporciones correctas dentro de los pasos de rueda, y los retrovisores y las manetas de puerta están añadidos como piezas independientes en lugar de moldeados junto a la carrocería. Ese nivel de detalle exterior es coherente con el posicionamiento de la pieza dentro de la gama de Minichamps.

Bentley y la tradición británica del gran turismo

De Crewe a las carreteras de toda Europa

Bentley nació en 1919 de la mano de W.O. Bentley y construyó su reputación en las carreras de resistencia de los años veinte, con varias victorias en las 24 Horas de Le Mans en esa década fundacional. Con el tiempo la marca, con sede en Crewe, Inglaterra, trasladó ese carácter deportivo a una gama de cupés y sedanes de lujo pensados para recorrer largas distancias europeas con comodidad, sin renunciar a un rendimiento notable para su categoría.

Un W12 pensado para cruzar distancias largas

El Continental GT llegó con un motor W12, una configuración poco habitual que permite entregar mucha potencia en un bloque relativamente compacto, adecuado para un cupé pensado tanto para la autopista como para trayectos de montaña. Esa combinación de motor grande y carrocería de gran turismo es parte de lo que distingue a Bentley de otros fabricantes de lujo británicos centrados más en el confort que en el rendimiento por carretera.

Esta Continental GT dentro de una colección de gran turismo

Dentro de una colección de gran turismo, este Continental GT en Cumbrian Green aporta un contrapunto británico frente a los cupés italianos o alemanes más habituales en las vitrinas de coleccionista. El material diecast y una longitud de unos 24 centímetros en esta escala 1:18 lo sitúan entre los cupés deportivos de tamaño medio, con menos espacio de estante que un sedán pero con más presencia visual que un modelo compacto. Frente a la resina de gama alta, este diecast de Minichamps ofrece un acabado más accesible a cambio de un interior algo más simplificado, un intercambio razonable para quien quiere el Continental GT sin buscar una pieza de coleccionista de gama superior.

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