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Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18

Agotado
Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18 100910019 Metal
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El Minichamps Benetton Ford B191 #20 de Roberto Moreno reproduce en diecast 1:18 el monoplaza que el piloto brasileño pilotó al inicio de la temporada 1991 de Fórmula 1, antes de que Benetton decidiera cederle el asiento a un jovencísimo Michael Schumacher. Carrocería fiel a la librea Camel y acabado en zamak documentan un capítulo poco contado de aquella temporada.
Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18
Precio actual: 104.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Benetton
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100910019
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: El Minichamps Benetton Ford B191 #20 recrea en diecast 1:18 el monoplaza que Roberto Moreno pilotó al inicio de 1991, antes de que Benetton le cediera el asiento a Michael Schumacher tras el Gran Premio de Bélgica. Librea Camel, carrocería en zamak y cabina detallada documentan un episodio decisivo de aquella temporada.

Moreno empezó 1991 como titular en Benetton, con buenos resultados incluidos, hasta que la escudería decidió sentar en su coche a un debutante llamado Michael Schumacher.

El Benetton B191 de Roberto Moreno en 1991

Un asiento que cambiaría de manos en Bélgica

Moreno disputó las primeras carreras de la temporada 1991 al volante del Benetton B191, incluido un notable podio en el Gran Premio de Estados Unidos. Todo cambió después del Gran Premio de Bélgica, donde Michael Schumacher debutó con Jordan y dejó una impresión suficiente como para que Benetton, con Flavio Briatore al mando de las decisiones deportivas, decidiera hacerse con sus servicios para la siguiente carrera. Moreno se quedó sin asiento en Benetton de forma abrupta, un episodio que en su momento generó controversia y que hoy se recuerda como el arranque de la carrera de una de las mayores leyendas del deporte.

Moreno, piloto brasileño con resultados sólidos

Antes de aquel cambio, Moreno venía de una trayectoria sólida en la Fórmula 1, con un podio conseguido con Benetton en 1990 sustituyendo a Alessandro Nannini tras su accidente, y resultados consistentes que justificaban su continuidad en el equipo. El B191 con el número 20 que pilotó en la primera mitad de 1991 documenta esa etapa, anterior al cambio de piloto que marcaría el resto de la temporada para la escudería.

La reproducción de Minichamps a escala 1:18

Librea Camel y detalle de carrocería

Minichamps reproduce este B191 con la misma librea Camel que llevaron los demás monoplazas de Benetton aquella temporada, con el número 20 bien definido en el morro y los laterales del alerón, diferenciándose de la versión de Piquet del año anterior solo en esa numeración y en los detalles de patrocinio específicos de cada piloto. La carrocería en zamak aporta el peso característico del diecast de esta gama, y las proporciones respetan la anchura de las llantas y la altura de la suspensión del monoplaza real de 1991. La cabina incluye el volante de la época, el cinturón detallado y una réplica del casco de Moreno, con los colores propios del piloto brasileño bien diferenciados de los de sus compañeros de equipo.

El valor de coleccionar por historia y no solo por resultado

A 1:18, este B191 mide en torno a 25 centímetros, y su acabado se sitúa en el mismo nivel intermedio de precio que el resto de la gama de Fórmula 1 de Minichamps de esta época, con pintura homogénea bajo luz directa y sin irregularidades visibles en los cantos de la carrocería. Lo que distingue a esta pieza no es un acabado superior, sino la historia que documenta: los monoplazas de pilotos que perdieron su asiento en circunstancias inesperadas suelen quedar en un segundo plano frente a las piezas de los grandes campeones, pero para quien colecciona por narrativa histórica antes que por resultados, este B191 tiene un valor que va más allá de su acabado de fábrica.

El otro lado de una historia que merece su propio lugar

Un B191 de Moreno cuenta la otra mitad de una historia que suele contarse solo desde el lado de Schumacher. Para quien construye una colección centrada en la temporada 1991 de Fórmula 1, esta pieza aporta el contexto necesario para entender un cambio que resultó decisivo para el futuro de la categoría, y combina de forma natural junto a los B191 y B191B de la misma escudería en años sucesivos.

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