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Audi Quattro Marrón Metalizado Minichamps 1:43

Novedad
Audi Quattro Marrón Metalizado Minichamps 1:43 430019429 Metal
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El Audi Quattro original de 1980 en 1:43 por Minichamps luce un acabado marrón metalizado sobre una carrocería de zamak sellada, con las líneas angulosas y anchas del cupé que introdujo la tracción integral permanente en el automovilismo. Una pieza fundacional para cualquier colección centrada en el rally de los años ochenta.
Audi Quattro Marrón Metalizado Minichamps 1:43
Precio actual: 94,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
430019429
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi Quattro Marrón Metalizado Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Audi Quattro de 1980 en marrón metalizado, carrocería de zamak sellada sin partes móviles, con las líneas angulosas del cupé original. El coche que introdujo la tracción integral permanente y cambió el rally para siempre, en una miniatura pensada para colecciones de los años ochenta.

Pocos coches de calle cambiaron un deporte con tanta rapidez como el Quattro cambió el rally. Minichamps lo presenta aquí en su versión de calle, marrón metalizado, el color menos esperado para el coche que redefinió una categoría entera.

El Audi Quattro de 1980 en la miniatura sellada de Minichamps

Líneas angulosas y proporciones del Ur-Quattro

El diseño del Quattro original, hoy conocido entre los aficionados como Ur-Quattro, combina la carrocería de dos puertas del Audi 80 Coupé con unos pasos de rueda ensanchados que dejan sitio al sistema de tracción integral. Minichamps mantiene esa proporción ancha respecto al resto de la carrocería, con las líneas rectas y las aristas marcadas propias del diseño europeo de finales de los setenta. El marrón metalizado, poco habitual entre las miniaturas de este modelo dominadas por el rojo y el blanco de competición, aporta variedad a cualquier vitrina centrada en este coche.

Zamak, marrón metalizado y ausencia de mecanismos

La carrocería es una sola pieza de zamak sellada, sin puertas ni capó articulados, una construcción que en este caso permite mantener líneas de junta rectas y continuas en un coche con superficies planas y pasos de rueda muy marcados. El acabado metalizado se aprecia especialmente bien bajo luz directa, donde el brillo de la pintura resalta los ángulos del capó y de los guardabarros ensanchados sin ninguna interrupción visible en la superficie.

El coche que cambió el rally para siempre

Tracción integral permanente en un cupé de calle

Presentado en 1980, el Quattro fue el primer coche de calle de producción en ofrecer tracción integral permanente en un cupé deportivo, una solución que hasta entonces se asociaba a todoterrenos y vehículos utilitarios, no a coches de rally o de competición. Esa decisión técnica, arriesgada para su época, resultó decisiva en pocos años, cuando quedó claro que ninguna configuración de tracción trasera o delantera podía competir en igualdad de condiciones sobre tierra o nieve.

De Mikkola a Mouton, la era Quattro

En manos del equipo oficial de Audi, el Quattro llevó a pilotos como Hannu Mikkola y Michèle Mouton a la cima del rally mundial a comienzos de los años ochenta, e inauguró una era en la que la tracción integral se convirtió en condición obligatoria para competir en el más alto nivel. Ese cambio de reglas no escritas partió precisamente del coche que esta miniatura reproduce en su versión de calle.

La pieza fundacional de cualquier colección de tracción integral

Para quien organiza una vitrina alrededor de la evolución de la tracción integral en el automovilismo, este Quattro marrón metalizado ocupa el lugar de origen, el coche de calle sobre el que se construyó después toda una generación de rally cars de competición. La carrocería sellada de Minichamps concentra el detalle exactamente donde el Quattro lo merece: en sus líneas exteriores.

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