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Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

Agotado
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 18RMC094A Metal
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Audi Quattro #3 de Hannu Mikkola y Arne Hertz en el Rally de Finlandia de 1982, en diecast 1:18 de IXO. Carrocería sellada de una sola pieza con decoración de rally completa. Modelo nuevo, caja nueva. Pieza clave para una colección del Grupo B y la tracción total en competición.
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18
Precio actual: 68,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC094A
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en diecast 1:18 el Audi Quattro #3 con el que Hannu Mikkola y Arne Hertz compitieron en el Rally de Finlandia de 1982, el coche que introdujo la tracción total en el rally moderno. Carrocería sellada de una sola pieza. Modelo y caja nuevos, sin uso previo.

El Quattro cambió las reglas del rally al demostrar que la tracción a las cuatro ruedas ofrecía una ventaja decisiva sobre tierra y nieve, y Mikkola fue uno de los pilotos que mejor explotó esa ventaja en los primeros años del modelo.

Diecast sellado con decoración de rally de 1982

El zamak aporta el peso propio de un diecast de competición, y con la carrocería sellada de una sola pieza toda la decoración de la campaña de 1982 se aplica con precisión sobre una superficie continua: el número 3, los rótulos de patrocinio y las franjas características del Quattro de aquella temporada se leen con nitidez bajo luz directa. Las líneas cuadradas del cuerpo, con sus pasos de rueda ensanchados respecto al Audi 80 del que partía, se aprecian con claridad en esta escala. El modelo llega nuevo, sin uso previo, con la caja también en estado nuevo.

El coche que inauguró la era de la tracción total

El Quattro debutó en el Mundial de Rally en 1981 y en pocas temporadas obligó a todos los fabricantes rivales a replantear sus proyectos, iniciando el camino que llevaría al Grupo B y a algunos de los coches más extremos de la historia del rally a mediados de los años ochenta.

Una pieza fundacional para una vitrina de rally

Junto a otros protagonistas de los primeros años de la tracción total en competición, este Quattro de Mikkola ocupa un lugar destacado en cualquier vitrina dedicada a los orígenes del rally moderno. Al tratarse de una carrocería sellada, se valora por la fidelidad de su decoración de época. Una pieza con peso histórico real para coleccionistas de rally clásico.

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