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Aston Martin Rapide S #100 Bez / Schubauer 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43

Novedad
Aston Martin Rapide S #100 Bez / Schubauer 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43 437131300 Metal
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El Aston Martin Rapide S #100 de Minichamps reproduce en 1:43 el berlina deportivo de cuatro puertas que Bez y Schubauer llevaron a las 24 Horas de Nürburgring de 2013. La carrocería de zamak es una pieza sellada, con la librea de competición aplicada con precisión sobre una silueta poco habitual en el endurance. Una rareza para una colección de resistencia moderna.
Aston Martin Rapide S #100 Bez / Schubauer 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43
Precio actual: 56,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 02-06.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Aston Martin
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
437131300
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Aston Martin Rapide S #100 Bez / Schubauer 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: El Minichamps Aston Martin Rapide S #100 1:43 recrea el berlina deportivo de cuatro puertas de Bez y Schubauer en las 24 Horas de Nürburgring de 2013, una silueta inusual dentro del pelotón de GT y prototipos. La carrocería es sellada y de zamak, con la librea aplicada mediante tampografía.

Ver un sedán deportivo de cuatro puertas alineado junto a los GT3 y prototipos de las 24 Horas de Nürburgring llama la atención incluso entre el público más habituado a la Nordschleife. Minichamps documenta esa rareza competitiva en 1:43 con el mismo rigor de detalle que aplica al resto de su gama de resistencia.

La fundición de Minichamps y una silueta poco habitual

Carrocería sellada y proporciones de un cuatro puertas deportivo

La miniatura reproduce la carrocería del Rapide S como pieza única fundida en zamak, sin puertas ni capó articulados, coherente con el resto de la gama de competición de Minichamps a esta escala. La silueta larga de cuatro puertas, con el techo fastback característico del Rapide de calle, se mantiene reconocible incluso con los ensanches y el kit aerodinámico añadidos para la competición, un contraste que distingue a este coche del resto del pelotón. La librea del equipo, con el número 100, está aplicada mediante tampografía sobre una base de pintura que conserva su brillo.

Un perfil distinto al de los GT3 convencionales

A diferencia de los cupés de dos puertas que dominan el pelotón de GT3, la carrocería de cuatro puertas del Rapide S obliga a Minichamps a tratar de forma distinta las proporciones del coche en miniatura, respetando una distancia entre ejes mayor y un voladizo trasero más pronunciado. El parabrisas moldeado en una sola pieza translúcida deja ver un habitáculo simplificado, propio de una carrocería sellada centrada en la fidelidad exterior. Minichamps mantiene ese criterio en toda su gama de resistencia.

El Rapide S y la 24 Horas de Nürburgring de 2013

Bez y Schubauer al frente de una entrada singular

Bez y Schubauer formaron parte de la alineación que llevó a este Rapide S a competir en la edición de 2013 de las 24 Horas de Nürburgring, una carrera que admite categorías experimentales además de las clases habituales de GT y prototipos. La presencia de una berlina deportiva de cuatro puertas en ese contexto respondía al interés de Aston Martin por poner a prueba tecnología en condiciones de competición real.

Un banco de pruebas técnico más que una apuesta por la victoria

Este tipo de entradas experimentales cumplía habitualmente una función de desarrollo técnico, sin la presión de igualar el ritmo de los GT3 puros. Para el aficionado español al endurance, acostumbrado a distinguir entre las distintas categorías que conviven en una misma carrera de resistencia, el Rapide S ofrece un ejemplo claro de cómo la Nordschleife admite experimentación técnica junto a la competición convencional. Minichamps documenta esta unidad con el mismo rigor que dedica a los GT3 de la misma edición.

Una rareza de cuatro puertas para una colección de resistencia

Este Rapide S funciona mejor como pieza de contraste que como protagonista aislado, especialmente junto al Vantage GT3 #007 de la misma edición de 2013, mostrando dos caras del compromiso de Aston Martin con la Nordschleife en un mismo año. Para quien colecciona por rareza más que por resultado deportivo, es una pieza que añade originalidad a cualquier estantería dedicada a las 24 Horas de Nürburgring, documentando la parte menos conocida de su historia.

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