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Alpine A106 #166 F. Jacques / R. Jacques Rally Monte Carlo 1960 Otto 1:18

Alpine A106 #166 F. Jacques / R. Jacques Rally Monte Carlo 1960 Otto 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Alpine
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
OT543
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Alpine A106 #166 F. Jacques / R. Jacques Rally Monte Carlo 1960 Otto 1:18

TL;DR: El Alpine A106 #166 de F. Jacques y R. Jacques, del Rally de Montecarlo de 1960, en resina Otto Mobile 1:18. Carrocería sellada de una sola pieza. Ejemplar usado, caja con señales de almacenaje. Pieza fundacional para una colección centrada en los orígenes de Alpine en competición.

Antes del A110 que llevaría a Alpine a lo más alto del rally mundial, existió el A106, y este ejemplar documenta una de sus primeras salidas competitivas en Montecarlo.

Resina para las líneas primitivas del primer Alpine

Otto Mobile trabaja este A106 en resina, un material que permite reproducir con precisión las curvas compactas y ya reconociblemente Alpine de la carrocería, apoyada en mecánica de Renault 4CV. La carrocería es sellada, de una sola pieza, con la fidelidad concentrada en el reparto del número 166 y las calcas del Rally de Montecarlo de 1960, con una pintura que bajo luz de vitrina muestra la profundidad propia de una tirada limitada en resina. Es un ejemplar usado, con la caja mostrando señales de almacenaje, mientras la carrocería conserva bien su acabado.

El A106, el primer paso de Alpine hacia la leyenda del rally

Presentado en 1955, el A106 fue el primer modelo de la marca fundada por Jean Rédélé, construido sobre mecánica ligera de Renault y pensado desde el principio para la competición en carretera, sembrando la filosofía de ligereza que definiría a Alpine durante décadas.

Para una colección centrada en los orígenes del rally francés o en la historia completa de Alpine, este A106 aporta el punto de partida real de una saga que culminaría con el título mundial del A110 en 1973.

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