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Alfa Romeo Racing C38 #7 K. Raikkonen Valentine's Day Livery Shakedown Fiorano 14th February 2019 Minichamps 1:18

Alfa Romeo Racing C38 #7 K. Raikkonen Valentine's Day Livery Shakedown Fiorano 14th February 2019 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
110199907
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Alfa Romeo Racing C38 #7 K. Raikkonen Valentine's Day Livery Shakedown Fiorano 14th February 2019 Minichamps 1:18

TL;DR: El Alfa Romeo Racing C38 #7 de Kimi Raikkonen en 1:18 de Minichamps reproduce en diecast la librea especial de San Valentín del shakedown en Fiorano del 14 de febrero de 2019, una decoración de un solo día que no llegó a las carreras del campeonato.

No todas las libreas de Fórmula 1 nacen para correr. Alfa Romeo Racing pintó este C38 para un shakedown puntual en Fiorano, el circuito de pruebas de Ferrari, y esa decoración de San Valentín desapareció en cuanto arrancó la temporada oficial.

El C38 y una librea que existió un solo día

El shakedown de Fiorano y la conexión con Ferrari

Alfa Romeo Racing, la denominación que llevó el equipo Sauber durante esa etapa, utilizaba motores Ferrari, lo que le daba acceso al circuito privado de Fiorano para jornadas de pruebas puntuales antes del inicio de temporada. El 14 de febrero de 2019 el equipo aprovechó la fecha para presentar el C38 con una decoración conmemorativa de San Valentín, distinta de la librea de competición que se vería semanas después en el primer Gran Premio. Ese tipo de jornada de shakedown sirve para comprobar sistemas básicos del monoplaza antes de los test oficiales, y rara vez se repite la decoración en carrera.

Raikkonen y el número 7 en su etapa con el equipo suizo

Kimi Raikkonen llegó a Alfa Romeo Racing en 2019 tras años en Ferrari y Lotus, y acumulaba ya entonces más participaciones en Grandes Premios que ningún otro piloto en la historia de la categoría, un récord que ha seguido ampliando desde entonces. El número 7 lo acompañó durante toda su etapa con el equipo suizo, y esta miniatura documenta uno de los momentos menos conocidos de esa temporada: la puesta a punto inicial del coche antes de que empezara a competir en serio, en una jornada pensada más para la prensa y los aficionados que para extraer datos técnicos relevantes.

El despiece de un monoplaza de Fórmula 1 en 1:18

Piezas aerodinámicas montadas por separado

Como en cualquier Fórmula 1, este C38 no tiene puertas que abrir: el alerón delantero, el alerón trasero y los retrovisores se fabrican como piezas independientes y se ensamblan sobre la carrocería principal de zamak. Ese despiece es el que permite reproducir el grosor real de los alerones sin que resulten toscos, y es también el punto donde se nota la diferencia entre una miniatura de nivel medio y una pieza de plástico económica.

Decoración tampografiada de una librea que no se repite

La decoración de San Valentín combina el rojo y blanco habitual de Alfa Romeo con detalles rosas puntuales en el alerón y en el cockpit, aplicados mediante impresión tampográfica directamente sobre la pintura para evitar bordes elevados o brillos irregulares con el paso del tiempo. Al tratarse de una librea que solo existió durante una jornada de pruebas, la referencia tiene un componente de rareza dentro del catálogo de Minichamps que no comparten las versiones de carrera de la misma temporada, donde el equipo repitió la decoración roja y blanca estándar en cada Gran Premio.

Una pieza singular para una vitrina de libreas especiales de Fórmula 1

Con un tamaño similar al resto de monoplazas en la escala 1:18, unos veinte centímetros de largo, esta miniatura necesita el mismo tipo de peana transparente que cualquier otro modelo de Fórmula 1 para lucir a la altura de los ojos en la vitrina. Su interés no está en el resultado deportivo, inexistente por tratarse de una simple prueba de pista, sino en documentar un capítulo curioso del calendario de pretemporada que pocos aficionados recuerdan con detalle. Para quien colecciona por piloto, esta unidad completa el recorrido de Raikkonen con Alfa Romeo desde antes de que el equipo compitiera oficialmente esa temporada, y para quien colecciona libreas atípicas de Fórmula 1 más allá de los Grandes Premios, ocupa un hueco que ninguna versión de carrera puede llenar en una colección completa.

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