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Mercedes 190 SL W121 Guards Red Minichamps 1:18

Agotado
Mercedes 190 SL W121 Guards Red Minichamps 1:18 100037032 Metal
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El Mercedes 190 SL W121 en rojo es una réplica diecast a escala 1:18 de Minichamps del roadster que Mercedes presentó en 1955 junto al 300 SL Gullwing, como versión más accesible con motor de cuatro cilindros bajo una línea de diseño emparentada con el modelo superior. Capó, puertas y maletero se abren en un acabado de gama media pensado para vitrinas dedicadas a clásicos deportivos de los años cincuenta.
Mercedes 190 SL W121 Guards Red Minichamps 1:18
Precio actual: 189,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100037032
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 190 SL W121 Guards Red Minichamps 1:18

TL;DR: El Mercedes 190 SL W121 en rojo de Minichamps es una réplica diecast a escala 1:18 del roadster que Mercedes lanzó en 1955 junto al 300 SL Gullwing, con motor de cuatro cilindros y una línea de diseño emparentada con el modelo superior pero pensada para un público más amplio. Gama media con elementos abatibles.

En 1955, Mercedes presentó dos deportivos con el mismo apellido SL pero objetivos distintos: el 300 SL de puertas de ala de gaviota y el 190 SL, un roadster más sencillo y accesible que compartía buena parte de su lenguaje de diseño.

El 190 SL y el hermano accesible del 300 SL Gullwing

Motor de cuatro cilindros frente al seis cilindros del Gullwing

Mientras el 300 SL montaba un motor de seis cilindros con inyección directa de combustible, una solución técnica avanzada para su época, el 190 SL se conformaba con un cuatro cilindros de menor cilindrada, suficiente para un roadster pensado más para el uso en carretera abierta que para la competición. Esa diferencia mecánica situaba al 190 SL en un escalón de acceso dentro de la gama deportiva de Mercedes, sin renunciar a una carrocería que compartía la parrilla frontal y buena parte de las proporciones generales con el modelo insignia de la marca.

Una carrocería descapotable con línea emparentada al Gullwing

El diseño del 190 SL retomaba el frontal y los pasos de rueda del 300 SL a una escala más sencilla, con una capota descapotable en lugar de las puertas de ala de gaviota que hicieron famoso al modelo superior. Minichamps reproduce esa carrocería abierta con las proporciones cortas y redondeadas típicas del diseño de mediados de los años cincuenta, una época en la que los roadsters europeos aún mostraban guardabarros diferenciados y una línea de cintura baja.

Minichamps y el acabado de gama media en un clásico de los cincuenta

Capó, puertas y maletero: la mecánica abatible del 190 SL

El capó delantero, las puertas y el maletero se abren sobre bisagras metálicas, mostrando un motor simplificado y un interior con volante de aro fino y asientos con costuras marcadas, elementos característicos del diseño de cabina de mediados de siglo. Es un nivel de detalle correcto para la gama media, sin la profundidad de acabado de las ediciones de coleccionista dedicadas a los clásicos de posguerra más cotizados, pero suficiente para transmitir el carácter de un roadster europeo de la época.

Proporciones de un roadster de dos plazas a escala 1:18

A escala 1:18, un roadster compacto como el 190 SL ronda los 22 centímetros de longitud, con una carrocería más corta que la de los deportivos de dos plazas de décadas posteriores. Frente a una réplica en 1:43, la escala grande permite apreciar los guardabarros diferenciados y la parrilla frontal cromada, dos elementos que definen visualmente al 190 SL y que a escala pequeña tienden a perder relieve.

Completar la pareja SL de 1955 en la vitrina

Junto a un 300 SL Gullwing a la misma escala, este 190 SL completa la pareja de deportivos que Mercedes presentó en 1955, mostrando cómo una misma casa de diseño podía ofrecer dos interpretaciones distintas de la elegancia deportiva de posguerra. El rojo aporta un contraste vivo frente a los tonos plata y negro habituales en las réplicas del Gullwing, y funciona bien como pieza singular en una vitrina de clásicos europeos de los años cincuenta. A precio de gama media, esta réplica de Minichamps ofrece acceso a la estética de esa época sin el coste de una pieza de coleccionista dedicada al 300 SL.

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