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Benetton Renault B195 #2 J. Herbert Winner British GP 1995 Minichamps 1:18

Benetton Renault B195 #2 J. Herbert Winner British GP 1995 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Benetton
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
110950802
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Benetton Renault B195 #2 J. Herbert Winner British GP 1995 Minichamps 1:18

TL;DR: El Benetton Renault B195 #2 de Johnny Herbert en 1:18 de Minichamps reproduce en diecast el monoplaza con el que ganó el GP de Gran Bretaña de 1995, año en que Benetton conquistó su único título de constructores con Schumacher como compañero de equipo. Alerones y retrovisores montados por separado sobre un chasis de zamak.

1995 fue el año en que Benetton dejó de ser el equipo revelación para convertirse en campeón, con Schumacher llevándose el título de pilotos y Herbert aportando dos victorias que sellaron el de constructores. Minichamps recoge una de esas victorias, la de Silverstone.

El B195 y el único título de constructores de Benetton

Un monoplaza con motor Renault en la cima del campeonato

El B195 utilizó el motor V10 de Renault, la misma unidad que dominaba buena parte de la parrilla a mediados de los años noventa, integrado en un chasis diseñado por Ross Brawn y Rory Byrne, dos nombres que después repetirían éxitos notables en Ferrari durante la década siguiente. La temporada 1995 dejó a Benetton con el título de constructores, el único de toda su historia como equipo, y con Michael Schumacher como campeón de pilotos por segundo año consecutivo. Ese doblete convirtió al B195 en uno de los monoplazas más importantes de la década, y Minichamps lo recoge en la configuración exacta con la que Johnny Herbert compitió durante toda esa temporada de campeonato.

Herbert y la victoria en Silverstone

Johnny Herbert ganó el GP de Gran Bretaña de 1995 en Silverstone, su primera victoria en Fórmula 1 tras varias temporadas de resultados discretos en Lotus y en el propio Benetton, y repitió triunfo semanas después en el GP de Italia, en Monza. Compartir garaje con Schumacher en ese año dejó a Herbert en un papel secundario dentro de la narrativa del campeonato, pero sus dos victorias fueron decisivas para que Benetton sumara los puntos necesarios y se llevara el título de constructores por delante de Williams.

Construcción diecast de un monoplaza de los años noventa

Un chasis más sencillo que los monoplazas actuales

Los monoplazas de mediados de los noventa tenían una aerodinámica menos elaborada que los actuales, con alerones más simples y sin elementos como el halo, lo que se traduce en una miniatura con menos piezas independientes que un Fórmula 1 moderno pero con un chasis de zamak igualmente sólido al tacto. Minichamps reproduce esa sencillez relativa con fidelidad, sin añadir detalles que no existían en el monoplaza original de la época.

La librea azul, blanco y verde aplicada por tampografía

La decoración azul, blanco y verde de Benetton de esa temporada se aplica mediante impresión tampográfica sobre la carrocería pintada, con los logotipos de los patrocinadores de la época reproducidos con nitidez incluso en los espacios más reducidos del morro y los pontones. Bajo luz directa, la profundidad del azul de Benetton se aprecia con claridad, un matiz que distingue a esta gama media de las reproducciones más económicas de la misma época.

Una pieza de referencia para la Fórmula 1 de los años noventa

Con un tamaño de unos veinte centímetros propio de la escala 1:18, este B195 necesita una peana transparente para mostrarse a la altura de los ojos, igual que cualquier otro monoplaza de la gama de Minichamps. Su interés como pieza de colección combina un resultado deportivo verificable, la victoria en Silverstone, con el contexto histórico de un equipo que solo ganó un título de constructores en toda su existencia como escudería. Para quien colecciona por década, el B195 completa un capítulo de los años noventa que resulta más difícil de encontrar en catálogo que las temporadas más recientes de la Fórmula 1, y para quien colecciona por piloto, documenta el mejor año individual de la carrera de Johnny Herbert en la máxima categoría.

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